Il Concorso d¡¯Eleganza va a una 8 Litri Gurney Nutting Sport Tourer. Alla Lamborghini del presidente Fia il trofeo per la migliore sportiva del Toro
? la Bentley 8 Litri Gurney Nutting Sport Tourer del 1931 il Best of Show del Concorso d¡¯Eleganza di Pebble Beach. La vettura del milionario Sir Michael Kadoorie di Hong Kong ¨¨ stata la prescelta tra un parterre straordinario di 216 auto provenienti da 17 diverse nazioni, celebrando cos¨¬ nel migliore dei modi il centenario della Casa britannica. ¡°I cento anni di Bentley forse hanno giocato un ruolo importante per l¡¯assegnazione del Best of Show- ammette il collezionista- ma la 8 Litre rappresenta l¡¯ultimo capolavoro dell¡¯era di W.O. Bentley. Questo ¨¨ il modello che meglio rappresenta, secondo me, il marchio nella sua espressione pi¨´ pura e pi¨´ raffinata¡±.
Come ¨¨ fatta la Sport Tourer
¡ª ?La Bentley 8 Litre era una versione potenziata della Speed Six con uno chassis pi¨´ moderno e pi¨´ basso. Disegnata per stare al passo con la nuova Rolls Royce Phantom II, la prima 8 Litre debutt¨° all¡¯Olympia Motor Show nell¡¯ottobre del 1930 e al momento del lancio W.O. Bentley scrisse ¡°ho sempre voluto produrre una vettura silenziosa che arrivasse a 100 miglia orarie e con questa penso di avercela fatta¡±. L¡¯auto montava un motore da 7983 cmc, sei cilindri in linea, che la casa assicurava potesse arrivare a 100 miglia all¡¯ora indipendentemente dal tipo di carrozzeria. La Sport Tourer arrivata in passerella a Pebble Beach in un trionfo di applausi e di coriandoli, ¨¨ una delle due prodotte con telaio pi¨´ corto in questa speciale carrozzeria Gurney Nuttyng, ed ¨¨ l¡¯unica sopravvissuta. ¡°Questa ¨¨ una vettura veloce, resistente, robusta e di grande impatto - spiega Sandra Button presidente del concorso - ma ha anche proporzioni perfette e sorprendenti: quando la si guida, concede tutto quello che le si chiede¡±.
rivali agguerrite
¡ª ?La Bentley di Sir Michael Kadoorie ha vinto il Best of Show battendo in finale una Talbot-Lago T150-SS Figoni Falaschi Teardrop Cabriolet, la Mercedes Benz 540 K Erdman& Rossi Special Cabriolet, e l¡¯Aston Martin DB4GT Zagato Coup¨¦ del 1962, arrivata prima di classe nella categoria riservata alle Zagato postwar, che vedeva in giuria per la prima volta il giovane collezionista italiano Duccio Lopresto: ¡°Nonostante la presenza di vetture veramente straordinarie, sull¡¯Aston Martin Zagato che ha vinto la sua classe la giuria si ¨¨ trovata completamente d¡¯accordo, e questo grazie anche ad un restauro perfetto in ogni dettaglio¡± spiega Lopresto.
La Miura di Todt
¡ª ?Vittoria di classe per un altro restauro eccellente, in questo caso da parte del Polo Storico Lamborghini: la Miura SV di Jean Todt si ¨¨ aggiudicata la categoria riservata al Concorso californiano per la prima volta proprio alla sportiva pi¨´ iconica di Ferruccio Lamborghini. E non ¨¨ stato facile il testa a testa fra le due favorite: la P400 del 1968 della Kaiser Collection, vera star del cinema, protagonista della scena iniziale del film Un colpo all¡¯italiana (The Italian Job), e la P400 SV del 1972 di propriet¨¤ di Jean Todt. Consegnata nel novembre del 1972, ¨¨ una delle ultime Miura prodotte e ha trascorso quasi 30 anni in Sudafrica prima di essere venduta prima negli Stati Uniti nel 2001 e poi al presidente della Fia che l¡¯ha affidata al Polo Storico Lamborghini lo scorso anno per un restauro completo.
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