Protezione
Sanificazione auto: Colibr¨¬, l¡¯innovativa startup italiana
Meno di quattro minuti per igienizzare e sanificare vetture a due posti e meno di otto per una berlina, utilizzando la tecnologia Uvc. Si chiama Colibr¨¬; nasce da un pool di imprenditori lombardi del mondo automotive: il dispositivo, grazie alla radiazione di raggi ultravioletti germicidi, decontamina le superfici infestate da muffe, acari, batteri e virus, abbattendo la proliferazione di microorganismi dannosi per la salute, senza alcun rischio di usura dei materiali trattati. Cosa non trascurabile, visto che il nuovo dispositivo ¨¨ pensato anche per le supercar e le vetture da corsa. La start up milanese ¨¨ la risposta dell¡¯industria italiana alle necessit¨¤ di sicurezza sociale nell¡¯ambito della mobilit¨¤: ¡°Il rischio che il virus si depositi all¡¯interno di un luogo ristretto come l¡¯interno delle vetture ¨¨ elevatissimo, e questo mette a dura prova la sopravvivenza di settori come noleggi, car sharing e taxi¡±- spiega il direttore operativo Andrea Zadra.
SANIFICAZIONE AUTO, COME FUNZIONA COLIBR¨¬
¡ª ?Il procedimento di Colibr¨¬ ¨¨ semplice, ¨¨ lo stesso delle sale operatorie e di laboratorio, declinato in ambito automotive. Il sistema ¨¨ composto da un corpo centrale contenente l¡¯elettronica e da un braccio parallelo al terreno in grado di ruotare attorno al proprio asse di 360 a diverse velocit¨¤: il carrello si avvicina alla vettura e il braccio meccanico automatizzato, governato da un operatore esterno, entra nell¡¯abitacolo. La fase di igienizzazione avviene grazie ai raggi Uvc, con l¡¯effetto germicida distruttivo esercitato dalle radiazioni sul Dna di batteri, muffe e virus: i raggi Uvc li inattivano immediatamente, presentando la massima efficacia in corrispondenza della lunghezza d¡¯onda di 253,7 nanometri.
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GLI ULTIMI STUDI SUGLI UVC
¡ª ?Anche secondo gli ultimi studi dell¡¯Universit¨¤ di Milano (dipartimento ¡°Luigi Sacco¡±), dell¡¯ Istituto nazionale di astrofisica e di quello nazionale dei tumori, il coronavirus verrebbe disattivato dai raggi ultravioletti in pochi secondi. I risultati, emersi analizzando il rapporto tra l¡¯andamento della pandemia e la quantit¨¤ di raggi solari nei vari Paesi, porterebbero a conclusioni applicabili nella quotidianit¨¤, fra cui proprio l¡¯utilizzo delle lampade a raggi UV per disinfettare gli ambienti chiusi. ¡°La luce ultravioletta, specificatamente tra 200 e 280 nm, inattiva, ovvero uccide, almeno altri due parenti prossimi del virus Covid-19: SarsCoV-1 e Mers-CoV (responsabile della Sindrome Respiratoria medio-orientale) - spiega il direttore commerciale di Colibr¨¬ Daniel Nahum - la velocita? di esecuzione ¨¨ uno degli elementi fortemente innovativi di questo dispositivo, con tempistiche di trattamento minime di 4/8 minuti per l¡¯igienizzazione dell¡¯abitacolo anteriore e posteriore, e un sistema ¡°no touch¡± che evita qualsiasi contatto con l¡¯abitacolo pre e post trattamento da parte dell¡¯operatore. Utilizzando gli Uvc, inoltre, non c¡¯¨¨ alcun rischio di usura o deterioramento delle parti e dei materiali trattati, di ossidazione del materiale elettrico, e nessuna tossicit¨¤ per chi ne usufruisce; vantaggi che vanno ad unirsi anche ai costi di gestione minimi e importante risparmio di manodopera¡±.
PROGETTO E REALIZZAZIONE MADE IN ITALY
¡ª ?Ogni auto ha le sue geometrie e lo sviluppo di Colibr¨¬ ha previsto un database con tutti i modelli in produzione, col quale l¡¯utente si interfaccia attraverso un display touch per andare poi a manovrare il dispositivo, il quale permette di sanificare anche chiavi, piccoli oggetti e bagagliaio. ¡°Stiamo ampliando la gamma dei prodotti, assieme al nostro partner Gimaco, Steril-Aire, che ci fornisce in esclusiva le lampade Uvc ad altissime prestazioni, per coprire tutte le esigenze del settore automotive - spiega il Coo Andrea Zadra - compreso un nuovo device studiato appositamente per taxi e auto adibite a noleggio con conducente. Tutti i nostri modelli sono interamente progettati e costruiti in Italia, un progetto che nasce a Milano e punta a uno sviluppo internazionale¡±.
FERRARI CHALLENGE SICURO
¡ª ?Gi¨¤ sperimentato sulle auto di serie, Colibr¨¬ ¨¨ stato declinato anche per le vetture da corsa in gare e track days, pi¨´ agile e versatile rispetto a quella per le concessionarie, il car sharing e le flotte. La versione da pista di Colibr¨¬ Racing, costruita in carbonio, ha debuttato a Imola nel Ferrari Challenge sulle 488 Challenge Evo: ¡°Dagli ultimi test di laboratorio effettuati, in meno di un minuto il Colibr¨¬ racing abbatte del 99% tutti i batteri presenti nell¡¯abitacolo¡± - conferma il Coo Zadra.
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