Il nuovo prodotto della casa ¨¨ stato ottimizzato per ridurre la resistenza al rotolamento e le emissioni di anidride carbonica
? dal 1992 che Michelin ha iniziato a produrre pneumatici ¡°verdi" a bassa resistenza al rotolamento. Da allora, quella che possiamo definire una presa di consapevolezza ¨¨ via via cresciuta negli anni diventando oggi una delle principali convinzioni della casa di Clermont-Ferrand. La novit¨¤ si chiama e.Primacy e - come sottolinea la ¡°e¡± nel nome - ¨¨ la rinnovata attenzione all¡¯ecologia del colosso delle gomme francese ad aver ispirato la nuova copertura, disponibile in 56 dimensioni per cerchi da 15¡± a 20¡± dall¡¯inizio del 2021. Il nuovo e.Primacy punta a combinare le pi¨´ tradizionali doti di aderenza e frenata (su asciutto e bagnato) con una bassissima resistenza al rotolamento, la migliore della categoria secondo Michelin, utile a migliorare l¡¯efficienza dell¡¯auto e abbassare le emissioni di anidride carbonica causate dall¡¯attrito tra la gomma e l¡¯asfalto. Risparmio che la casa quantifica in 174 kg di CO2 in meno in tutta la durata della vita dello pneumatico e 0,21 litri di carburante in meno ogni 100 km.
PER LE ELETTRICHE
¡ª ?
Il vantaggio ¨¨ ancora pi¨´ interessante per chi utilizza un¡¯auto a zero emissioni: la minor resistenza al rotolamento comporta anche una maggiore percorrenza chilometrica a parit¨¤ di capacit¨¤ della batteria. Michelin stima che si possa ottenere fino al 7% di autonomia in pi¨´ con un ¡°pieno¡± di energia utilizzando gli e.Primacy. Per ottenere questi risultati, i tecnici si sono concentrati su tre aree: la carcassa, il battistrada e il fianco. ? stato ridotto lo spessore delle tele e quindi il loro peso, ma grazie a un nuovo design l¡¯utilizzo di materia prima in misura minore, non comporta una perdita di robustezza della copertura. Il battistrada - ripreso dal precedente Primacy 4, ma combinato a una nuova mescola composta da elastomeri altamente resilienti - permette di abbassare la resistenza al rotolamento pur mantenendo scanalature ottimizzate all¡¯efficace evacuazione dell¡¯acqua sull¡¯asfalto bagnato. Infine i fianchi: utilizzano una nuova mescola, specifica per questa copertura, che assorbe meno energia durante la flessione.
A CUNEO
¡ª ?
L¡¯ e.Primacy ha anche un¡¯altra caratteristica, figlia della scelta strategica dell¡¯azienda, che si ¨¨ impegnata a diminuire le emissioni di CO2 di tutti i suoi impianti di produzione del 50% entro il 2030 rispetto a venti anni fa. L'obiettivo finale ¨¨ quello di raggiungere la neutralit¨¤ dell¡¯impronta di carbonio entro il 2050. Infatti si tratta del primo prodotto progettato attraverso simulazioni di impatto ambientale come parte del processo produttivo, per realizzare una gamma a ¡°CO2 neutrale¡± dalla produzione alla vendita. Insomma, green alla nascita, il pi¨´ eco-compatibile possibile con le tecnologie attuali durante il suo ciclo di vita. Gran parte della produzione uscir¨¤ dallo stabilimento di Cuneo.
? RIPRODUZIONE RISERVATA