Il presidente Lawrence Stroll, afferma che i clienti della casa inglese vogliono "suoni e odori" dalle sue sportive. Per questo le vetture a combustione resteranno nei listini fino al 2030: ¡°Ci sar¨¤ sempre domanda¡±
Nel corso di una recente intervista rilasciata ad?Autocar, il presidente di Aston Martin Lawrence Stroll, ha dichiarato che "Ci sar¨¤ sempre una domanda per le auto con motore a combustione¡±. Vuole continuare a venderle fino a quando gli sar¨¤ consentito dalla legge. L¡¯Aston Martin ha recentemente posticipato dal 2025 al 2027 il lancio della sua prima auto elettrica, aumentando gli investimenti nella tecnologia ibrida plug-in.
Aston Martin, le termiche in vendita fino al 2030
¡ª ?Il presidente dell'azienda afferma che i clienti dell¡¯Aston vogliono "suoni e odori" dalle loro auto sportive. La casa inglese ha sviluppato un'architettura Ev su misura e prevede di lanciare quattro auto elettriche ingegnerizzate su di essa: una Gt, un Suv, un crossover e una supercar a motore centrale. Tuttavia, queste quattro Ev non arriveranno sul mercato prima del 2027. ¡°Abbiamo progettato e preparato una piattaforma per quattro diversi veicoli. Tutti i prodotti sono tecnicamente e fisicamente progettati - ha dichiarato Stroll ad Autocar - avevamo programmato il lancio alla fine del 2025 ed eravamo pronti, ma sembra che il clamore nei confronti dei veicoli elettrici sia guidato da motivazioni politiche, che non dalla domanda dei consumatori. E, in particolare, a un prezzo da Aston Martin". Secondo Stroll la domanda di auto elettriche ¨¨ particolarmente debole nei segmenti di lusso, in quanto le Aston Martin non sono tipicamente le auto primarie per i loro clienti e vengono utilizzate pi¨´ per il tempo libero.
Investimenti nelle ibride plug-in
¡ª ??Nello spiegare il ritardo dell¡¯uscita del primo veicolo elettrico della casa, Stroll ha dichiarato che l¡¯Aston Martin ha deciso di investire in modo massiccio nelle Phev (i veicoli elettrici plug-in). La tecnologia Phev dell'azienda si baser¨¤ sui motori V8, poich¨¦ ¡°I clienti non sono entusiasti dei V6¡±, ha dichiarato Stroll. I motori V8 continueranno a essere forniti da Mercedes-Amg. Stroll ha affermato che Aston render¨¤ ibrido plug-in anche il suo V12. Le auto plug-in ibride si baseranno sulle architetture gi¨¤ esistenti e probabilmente saranno introdotti nelle linee di modelli gi¨¤ a listino e il Suv Aston Martin Dbx sar¨¤ il primo modello con la tecnologia ibrida plug-in.
Le Phev ¡°salvano¡± i motori a scoppio
¡ª ??La tecnologia ibrida plug-in consentir¨¤ ai motori a combustione interna di continuare a vivere. Il presidente ha confermato che la supercar a motore centrale, l¡¯Aston Martin Valhalla, ¨¨ pronta per essere consegnata ai primi clienti entro la fine dell'anno. La Valhalla sar¨¤ limitata a 999 varianti coup¨¦, ma Stroll ha confermato che la piattaforma sar¨¤ utilizzata per i modelli derivati, cos¨¬ da garantire che l'Aston sia sempre presente nel segmento delle vetture a motore centrale. La nuova Vantage sar¨¤ presto disponibile presso i concessionari, affiancando la DB12, lanciata alla fine dello scorso anno. Nei prossimi mesi arriveranno la nuova Dbx e un modello che sostituir¨¤ la Dbs. In questo modo i concessionari della casa inglese avranno quattro nuovi modelli nell¡¯arco temporale di dodici mesi.
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