Il campione del mondo di Formula 1 nel 2009 risolleva le sorti dello storico coachbuilder inglese Radford, famoso per le Mini dei Beatles. Con lui anche la star di ¡°Affari a Quattro Ruote¡± Ant Anstead
Jenson Button diventa carrozziere. Nel senso pi¨´ nobile del termine, s¡¯intende. Il campione del mondo di Formula 1 2009, ha deciso infatti di risollevare le sorti della storica carrozzeria Radford, famosa per gli interventi sui modelli dei principali marchi britannici, dalle Bentley alle Rolls-Royce, Aston Martin e Mini.
IL CARROZZIERE DEI BEATLES
¡ª ?Fondata da Harold Radford nel 1948, l¡¯azienda ¨¨ diventata uno dei punti di riferimento nel jet set internazionale, tra gli anni Sessanta e Settanta. Ogni membro dei Beatles possedeva una Radford Mini, cos¨¬ come Peter Sellers, e Twiggy. Il debutto della Harold Radford Coachbuilders Ltd risale al Motor Show di Londra del 1951, quando venne lanciata la Bentley Countryman, una vettura con le specifiche pi¨´ alte immaginabili all¡¯epoca, poi a seguire le Mini e 12 versioni di shooting brake su base Aston Martin DB5. Famosa anche la collaborazione con Ford per lo sviluppo della GT40, grazie alla produzione di una versione prototipo in fibra di vetro, e le due Ogle Cortina GT de 1964 commissionate da Stirling Moss. Nonostante in tanti fossero disposti a spendere di pi¨´ per una Radford Mini che per una Rolls-Royce appena uscita dalla fabbrica, questo non imped¨¬ alla societ¨¤ di entrare in liquidazione volontaria nel settembre del 1966.
il pilota non lavorer¨¤ da solo
¡ª ?Per anni il marchio ¨¨ stato nelle mani del rivenditore di auto di lusso HR Owen e lentamente l¡¯allure del carrozziere britannico ¨¨ venuto meno. Ora le vetture preparate in stile Radford potranno ritrovare il loro fascino grazie rilancio del campione del mondo di Formula 1 2009 Jenson Button, affiancato da tre soci: Ant Anstead, ex meccanico e co-conduttore subentrato ad Edd China, dello show televisivo Affari a Quattro Ruote (Wheeler Dealers), Mark Stubbs, designer in Aston Martin, Bentley, Ford, General Motors e Nissan, e l¡¯avvocato ex musicista Roger Behle. ¡°Poter aiutare a far rivivere questo nome iconico ¨¨ un¡¯opportunit¨¤ speciale e unica - spiega Button - perch¨¦ il marchio Radford trasmette prestigio a chiunque ami le auto¡±.
L¡¯ASTON MARTIN DI DAVID BROWN
¡ª ?Chiss¨¤ se la nuova avventura di Jenson Button riuscir¨¤ a riportare Radford agli antichi fasti. Sicuramente le suggestioni glamour e i contatti nel bel mondo non mancano. Va ricordata una delle vetture che lanci¨° Radford nell¡¯olimpo dei grandi carrozzieri, quelli in grado di esaudire i desideri pi¨´ bizzarri: l¡¯Aston Martin DB5 shooting brake di David Brown. Il capo di Aston non riusciva infatti a montare la sua attrezzatura da tiro nella parte posteriore della DB5, e visto che una Range Rover ad hoc non era ancora stata messa in cantiere e lo stabilimento Aston non aveva la capacit¨¤ di costruire la macchina dei sogni di Brown, ecco che Radford riusc¨¬ abilmente ad aggiudicarsi il lavoro.
UN PILOTA, UN DESIGNER E UN MECCANICO
¡ª ?Nel nuovo corso della Radford, Mark Stubbs supervisioner¨¤ il design dei modelli, mentre Ant Anstead gestir¨¤ la carrozzeria, e l¡¯ex pilota McLaren, Brawn GP, Honda, Bar, Renault, Benetton e Williams sar¨¤ invece il collaudatore ufficiale dei modelli prima della vendita, nonch¨¦ l¡¯ambasciatore del brand. ¡°Il settore automobilistico ha chiuso il cerchio - spiega Anstead - e il patrimonio storico di ogni casa ¨¨ tornato a vivere: Aston Martin sta realizzando DB5 e DB4 Zagato, Jaguar sta producendo C-Type e XKSS, e Bentley ha annunciato una serie di Blowers. C'¨¨ qualcosa nell'aria e nel mercato che conferma quanto l¡¯heritage oggi sia forte e importante¡±.
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