Da Ginevra i segnali della svolta per la Casa: solo modelli e concept ibridi o elettrici. A partire da Twingo Z.E., M¨¦gane e Clio ibride, oltre al concept Morphoz
Per capire che Renault ha virato decisamente sull¡¯elettrificazione - quando sino all¡¯ultimo salone di Francoforte era concentrata sulle concept a guida autonoma, per quanto a zero emissioni - basta vedere la proposta a Ginevra. A parte la Alpine 100 SportsX, piacevole esercizio di stile per una versione ¡®montana¡¯ della due posti sportiva, e due serie limitate della A110, la casa della Losanga espone solo modelli con motorizzazioni ibride o elettriche. Persino Dacia, al di l¨¤ della nuova motorizzazione TCe 100 ECO-G. - benzina e GPL da 100 Cv - riveler¨¤ una show-car full electric che prova a rispondere all¡¯esigenza di mobilit¨¤ cittadina a bassi costi, come ¨¨ nella natura del marchio. Dovrebbe scendere sul mercato nel 20121.
Renault al salone di Ginevra: dalla Twingo alla Morphoz
¡ª ?Protagonista assoluta sar¨¤ la Twingo ZE che diventa la seconda vettura 100 per 100 elettrica di Renault dopo la Zoe. Curiosit¨¤ anche per la concept car elettrica Morphoz che, secondo quanto dichiarato dalla casa, prefigura una nuova famiglia di modelli elettrici Renault che vedremo nei prossimi anni con varie declinazioni. Non ¨¨ una forzatura dire che il concetto ¨¨ uguale a quello della M¨¦gane al suo apparire. Poi spazio alle ibride ed ibride plug-in (denominate e-Tech) su tre modelli ben noti: Clio (ibrida pura), Captur e M¨¦gane Sporter (entrambe plug-in), che nell¡¯ultimo caso non ¨¨ stata ancora vista dal pubblico. Infine Kangoo ZE Concept: show-car urbana ed elettrica preannuncia il rinnovamento della gamma Kangoo nel 2020.
? RIPRODUZIONE RISERVATA