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Honda-Nissan, prove di fusione: ecco come pu¨° nascere il terzo gruppo mondiale
Una operazione che ¨¨ ¡°tra le possibilit¨¤'', anche se ¡°nulla ¨¨ stato deciso¡± chiarisce Honda, gi¨¤ accordando perfettamente il suo silenzio a quello di Nissan:?I due gruppi "stanno esplorando varie possibilit¨¤ di collaborazione, per sfruttare i rispettivi punti di forza". Nell¡¯inevitabile gioco delle parti chiamate in causa, queste sono le vere e prime reazioni ufficiali che fanno scattare la rincorsa all¡¯operazione dell¡¯anno 2025, ovvero quella ipotesi di fusione Honda-Nissan che farebbe nascere il nuovo terzo gruppo automobilistico mondiale per veicoli venduti. Nei limiti di ci¨° che ¨¨ gi¨¤ possibile dichiarare, prendono finalmente corpo le indiscrezioni rilanciate originariamente dal quotidiano economico Nikkei, secondo il quale ¡°il piano allo studio prevede la creazione di una holding, di una societ¨¤ madre in cui confluiranno Nissan e Honda, con la firma di un memorandum di intesa attesa a breve, includendo anche Mitsubishi, di cui Nissan ha una quota del 24%¡±. L¡¯importanza di una simile operazione ¨¨ di tutta evidenza. Alle attuali quotazioni dei titoli in Borsa, il valore di Honda corrisponde a circa 44 miliardi di dollari, quello di Nissan a 10 miliardi, determinando cos¨¬ una potenziale fusione di portata perfino superiore a quella tra Fiat Chrysler e PSA, che nel 2021 ha portato alla nascita di Stellantis, dal controvalore allora di 52 miliardi di dollari.
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Ghiaccio bollente
¡ª ?Il 15 marzo scorso, Honda e Nissan avevano gi¨¤ annunciano una collaborazione sullo sviluppo congiunto di una piattaforma software (¡°software defined Sdv") destinata ai veicoli di prossima generazione. Nel memorandum di intesa le due aziende prendevano in considerazione nel medio-lungo termine l¡¯ipotesi di estendere la partnership anche ad altri ambiti strategici, come le batterie e i motori destinati ai veicoli elettrici, con l¡¯integrazione delle rispettive gamme di veicoli. Frasi che sembrarono di circostanza, salvo scoprire oggi l¡¯eventualit¨¤ di una integrazione ben superiore, definita strategica dagli analisti finanziari tanto per le sue prospettive sul mercato statunitense che su quello europeo. Nel 2023 Honda ha venduto 3,98 milioni di veicoli, Nissan circa 3,37 milioni, portando ad un totale combinato a 7,35 milioni che supererebbe quanto fatto dal gruppo Hyundai-Kia (7,31 milioni) e posizionerebbe potenzialmente la nuova azienda al terzo posto tra i costruttori automobilisti mondiali dopo i gruppi Toyota e Volkswagen. Honda conta 194.993 dipendenti, Nissan ne impiegava 133.580 alla fine del marzo scorso, con il totale che avvicinerebbe anche in questo caso Toyota, a quota 384.954 impiegati.
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I postumi dell'alleanza
¡ª ?Se per Honda non sono mai esistite formule di collaborazione strutturale con altre case automobilistiche, discorso ben diverso vale per Nissan, di cui oltre un terzo delle azioni sono state acquisite da Renault nel 1999, fino a salire successivamente al 43%. L¡¯alleanza Nissan-Renault ha segnato due decenni di storia automobilistica, tutto questo fino alla sua risoluzione di fatto, messa nero su bianco il 26 luglio 2023 con un accordo definitivo. Le parti avranno partecipazioni incrociate e paritetiche per il 15% delle rispettive societ¨¤, con la casa della losanga che trasferir¨¤ il 28,4% delle azioni Nissan in un trust francese, mentre l'azienda giapponese si ¨¨ impegnata a investire 600 milioni di euro in Ampere, la societ¨¤ creata dal gruppo Renault per lo sviluppo della mobilit¨¤ elettrica, diventandone un investitore strategico e occupando un posto nel consiglio di amministrazione. Dopo due vendite di azioni Nissan il 13 dicembre 2023 e il 28 marzo 2024, Renault ha annunciato il 26 settembre una terza transazione con l'intenzione di vendere a Nissan pari a circa il 5,0% del capitale. La domanda ¨¨ ora solo sul nome di chi proceder¨¤ alla liquidazione finale?in direzione Parigi.
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