Rimac Nevera: l'auto elettrica più veloce del mondo, ben 412 km/h

Il record di velocità non è la prima impresa compiuta dalla Rimac Nevera. Nel 2021 questo "proiettile a batteria" aveva percorso il quarto di miglio in soli 8,582 secondi. Un dato che le ha conferito lo scettro di vettura stradale elettrica con l’accelerazione più potente al mondo. Ma sono davvero tante le sfide che vanno superate quando si vogliono raggiungere velocità più alte di quelle a cui gli aerei decollano. Le strutture in cui è possibile superare i 400 km/h, ad esempio, sono davvero poche in quanto c’è bisogno di tanto spazio. Il team Rimac ha dovuto lavorare duramente per raggiungere questo record data la complessità dell’auto, del suo sviluppo e di dove eseguire i test.

La protagonista

La Rimac Nevera sviluppa l’assurda potenza di 1.914 Cv, raggiunta grazie ai quattro motori elettrici, uno per ogni ruota, che spingono l'hypercar da 0 a 60 miglia (poco meno di 100 km/h) in soli 1,85 secondi. La coppia massima è di ben 2.360 Nm, un dato da lasciare a bocca aperta. La Nevera viene però consegnata ai clienti con una velocità massima limitata "a soli" 352 km/h. Si possono raggiungere i 412 km/h esclusivamente durante eventi speciali, con il supporto del team Rimac, e in condizioni controllate. Poiché le gomme sono sottoposte a un'enorme quantità di stress durante a tali velocità, la maggior parte delle precauzioni sono dirette proprio a garantire che i pneumatici siano configurati correttamente per superare i 400 km/h. La produzione della Nevera è attualmente in corso presso la sede centrale di Rimac alla periferia di Zagabria, in Croazia, e le prime auto sono già state consegnate ai fortunatissimi, e benestanti, acquirenti. Il primo cliente è stato nientemeno che l’ex campione del mondo di Formula 1 Nico Rosberg. Il prezzo? Si parte da 2 milioni di euro.?

Il record

La Nevera, per raggiungere un terzo della velocità del suono, è stata impostata nella sua modalità di "massima velocità", selezionata esclusivamente dai tecnici Rimac come detto. In questa configurazione viene creato un profilo aerodinamico che bilancia resistenza e carico aerodinamico per garantire stabilità alle altissime velocità. La vettura ha utilizzato delle gomme adatte per resistere alle fortissime sollecitazioni, si tratta dei pneumatici Cup 2R omologati per la strada firmati Michelin. Era presente anche un tecnico della casa francese per verificare le condizioni delle gomme prima e dopo i vari tentativi. La velocità massima è stata misurata utilizzando il Racelogic V-Box, un dispositivo di misurazione basato su Gps ad alta precisione. I 412 km/h erano l’obiettivo fissato dagli ingegneri fin dalla presentazione della Nevera al Motor Show di Ginevra nel 2018, e solo ora, dopo un totale di 1,6 milioni di ore di sviluppo, questa velocità è stata finalmente certificata.

Il pilota

Miro Zrn?evi?, Chief Test and Development Driver di Rimac, alla fine del record ha dichiarato: "Viaggiare a 412 km/h significa andare davvero forte. Raggiungerli su un'auto stradale è incredibilmente complesso. La Nevera è un'auto che può percorrere lunghe distanze con una singola carica, può affrontare piste da corsa strette e tortuose e può abbattere i record di velocità in rettilineo sia per l'accelerazione che per la velocità massima. Vedere la Nevera perfettamente affinata di oggi per me è stato davvero emozionante. L’aspetto più importante che ho constatato, durante il tentativo di velocità massima, è stato quanto fosse composta e stabile la vettura, confermando che i nostri team di aerodinamica e dinamica del veicolo hanno fatto un lavoro straordinario".