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Come trasformare in buggy l'iconica Mazda MX-5
MX-5: due lettere e un numero sinonimo della roadster pi¨´ popolare al mondo, con milione di esemplari venduti nel mondo. Un successo clamoroso, dovuto all'intuizione di Mazda nel creare un'auto sportiva che esaltasse il piacere di guida a cielo aperto in una reinterpretazione moderna delle classiche roadster a trazione posteriore. C'¨¨ chi la conserva gelosamente nella variante originale, chi la ricerca e chi la modifica, sfidando le perplessit¨¤ dei puristi. Tra questi i seguaci del cosiddetto "safari style": una tendenza a modificare la propria auto sportiva alzandola e rendendola quasi un buggy. Una scelta stilistica che piace, tantoch¨¦ case automobilistiche come Lamborghini e Porsche hanno realizzato dei veri e propri modelli in produzione, rispettivamente con la Huracan Sterrato e la 911 Dakar. Ma volendo, lo si pu¨° fare homemade e uno dei modelli pi¨´ interessanti da utilizzare ¨¨ sicuramente la Mazda MX-5 del '92.
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SUI 15MILA EURO
¡ª ?Un esempio viene fornito?da Cars & Bids - sito specializzato in aste online di auto moderne - dove abbiamo trovato la vettura nella foto, importata dal Giappone negli Stati Uniti nel 2022. In primavera presentava ancora delle modifiche per renderla pi¨´ sportiva, poi ¨¨ passata al 'safari style' grazie a un kit di sollevamento di Paco Motorsports: le portiere sono state rimosse e sono state montate ruote da fuoristrada, con fari da off road. ? stato anche sostituito il sedile del conducente con uno pi¨´ in stile racing.?Nelle specifiche dell'auto non sono riportati problemi meccanici e dalle foto sembra anche relativamente pulita. Sotto il cofano ha il suo motore standard a quattro cilindri da 1.6 litri, che ¨¨ pi¨´ che sufficiente per gli pneumatici da off road montati. Il prezzo ¨¨ accessibile, auto di questa tipologia in passato hanno richiesto circa 15 mila euro. Poi ¨¨ questione di gusti, noi siamo per la MX-5 originale.?
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