Il numero uno del marchio nato svela alcuni dettagli del suo terzo modello, con trazione posteriore o integrale e un look slanciato con interni di lusso: sar¨¤ in vendita da fine 2022
In soli 4 anni di vita Polestar ha dimostrato di avere le idee chiare sia sul futuro del brand, sia sullo stile dei modelli che entreranno in produzione. Dopo la prima coup¨¦ Polestar 1 ibrida plug-in e la berlina elettrica Polestar 2, ¨¨ il momento di rivolgere i riflettori al terzo modello della gamma, che sar¨¤ commercializzato a fine 2022. Non sar¨¤ un suv classico, ma punter¨¤ su stile e prestazioni.
IL DESIGN
¡ª ?? il Ceo Thomas Ingenlath a svelare alcuni nuovi dettagli sulla nuovissima Polestar 3. Il primo aspetto che ha voluto chiarire ¨¨ stato quello del design. Non avr¨¤ pi¨´ le forme di un Suv imponente, ma sar¨¤ una grande crossover dotata di tanto spazio a bordo per cinque persone e bagagli, con le linee e l¡¯attenzione ai materiali ecosostenibili gi¨¤ ampiamente anticipati dal concept Precept del 2020 . Il motivo di questa scelta ¨¨ stato quello di privilegiare l¡¯abitabilit¨¤ interna e rendere la seconda fila di sedili pi¨´ lussuosa e premium. Per questo si ¨¨ deciso di eliminare la terza fila di sedili, modificando cos¨¬ l¡¯idea di partenza.¡°Credo davvero in un mondo in cui le persone non si accontentano di un piatto, sarebbe cos¨¬ noioso. La maggior parte dei ristoranti cerca di soddisfare gusti diversi, ed essere un marchio che avrebbe solo Suv sarebbe terrificante per me¡±. Sono queste le parole con cui Ingenlath anticipa che la gamma Polestar non necessariamente seguir¨¤ le ¡°mode¡± del momento. L¡¯obbiettivo ¨¨ quello di fare tendenza, non quello di seguirla. Per questo la Polestar 3 sar¨¤ pi¨´ simile ad una grande berlina crossover con un tetto dal design sfuggente, aggressivo ed aerodinamico.
IL POWERTRAIN
¡ª ?La Polestar 3 verr¨¤ prodotta in America, pi¨´ precisamente in Nord Carolina, dove viene costruita anche la S60 e la futura XC90. Per quanto riguarda le motorizzazioni la decisione ¨¨ caduta su una duplice scelta: motore singolo e trazione posteriore, oppure trazione integrale generata da due motori elettrici. Una scelta intelligente che permette di soddisfare pi¨´ esigenze in diverse parti del mondo. Il pacco batterie e il motore elettrico saranno comunque uno dei fiori all¡¯occhiello della Polestar 3. La promessa ¨¨ quella di una grande autonomia e di prestazioni da vera sportiva. Purtroppo, per ora, non possiamo dare nessun dato certo non avendo nessun numero ufficiale. La Polestar 3 inoltre vuole far superare la soglia delle 100.000 auto vendute dal marchio, trasformando il marchio in uno dei nomi a zero emissioni con il pi¨´ alto tasso di crescita mai raggiunto.
? RIPRODUZIONE RISERVATA