In vendita da settembre insieme al debutto al Salone di Francoforte
Esattamente ad un anno di distanza dal debutto della rinnovata berlina la Casa di Monaco svela la versione ¡°familiare¡± che sar¨¤ presentata al Salone di Francoforte e messa in vendita il 28 settembre in Europa, visto che non sbarcher¨¤ per scelta di BMW, negli USA dove ormai sono i suv vanno per la maggiore. La carrozzeria della nuova Touring riprende molti dettagli delle berlina, alla quale si aggiunge una parte posteriore posteriore specifica. Lunga 4,7 metri, + 765 mm rispetto alla Touring di oggi mentre migliora all¡¯interno lo spazio nella zona posteriore. Il vano bagagli, inoltre, offre una capacit¨¤ variabile compresa fra 500 a 1.510 litri, superiore superiore sia pure non di molto e il portellone mantiene l¡¯apertura separata del lunotto.
Interni
¡ª ?Anche lo stile degli interni riprende le soluzioni introdotte dalla berlina, compreso l¡¯abbinamento tra la strumentazione digitale con display da 12,3¡± e l¡¯infotainment da 10,25¡±, dove il sistema operativo 7.0 offre tutte le principali funzioni avanzate di connettivit¨¤, compresi gli aggiornamenti over-the-air e i comandi vocali del BMW Intelligent Assistant. La gamma dei propulsori riprende in pratica, quella della berlina e offre al lancio unit¨¤ sia benzina che turbodiesel. Si potr¨¤ scegliere per i benzina tra la 320i da 184 cv, la 330i da 258 cv e la pi¨´ potente la M340i da 374 da cv. Per quanto riguarda i diesel ¨¨ prevista la 318d da 150 cv, la 320d da 190 cv e la 330d da 265 cv.
Il cambio manuale ¨¨ disponibile soltanto sui diesel a quattro cilindri 318d e 320d, mentre tutte le altre 3 Touring sono equipaggiate con l¡¯automatico otto marce. La trazione integrale, infine, ¨¨ di serie sulle 330d e M340i, ma probabilmente verr¨¤ proposta in opzione anche sulla 320d. Per la prima volta, inoltre, a partire dal 2020 la Touring sar¨¤ offerta come la berlina nella variante ibrida plug-in.
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