Il colosso di Wolsfburg potrebbe inserirsi nel settore dell'estrazione per ridurre la dipendenza esterna di materia prima necessaria alla produzione di batterie?
Il gruppo Volkswagen ha in programma di investire direttamente nel settore minerario per limitare la propria dipendenza da fornitori terzi e ridurre il costo delle batterie per automobili elettriche. Di fronte alle crescenti e complesse sfide da approvvigionamento, il colosso di Wolfsburg elabora un piano d'intervento che dovrebbe consentirgli nel prossimo futuro di prodursi "in casa" almeno la met¨¤ della propria domanda, vendendo anche ad altri marchi. La conferma arriva da Thomas Schmall, capo della tecnologia del gruppo, che ha anticipato la strategia in un'intervista alla Reuters. La divisione PowerCo (costituita proprio per produrre accumulatori) si occuper¨¤ dell'espansione nel settore iniziando a vendere batterie a Ford per gli 1,2 milioni di veicoli costruiti sulla piattaforma Meb previsti per l'Europa.?
Canada ed Europa
¡ª ?Il piano quinquennale da 180 miliardi di euro ha gi¨¤ abbondantemente soddisfatto l'aspettativa di un gruppo Volkswagen fortemente impegnato nella ricerca e sviluppo di soluzioni per la mobilit¨¤ elettrica. Assume quindi grande significato l'avvio dei lavori per la costruzione di un nuovo stabilimento per la produzione di batterie in Ontario. Il Canada ¨¨ infatti uno dei principali depositari di terre rare sul Pianeta e questo permetter¨¤ di ottenere le materie prime con maggiore facilit¨¤ abbattendo anche le incertezze legate all'approvvigionamento. Che avrebbero potuto comportare un rialzo incontrollato dei prezzi. Avere la capacit¨¤ di gestire (quasi) interamente il processo che dall'estrazione porta alla costruzione della batterie ¨¨ uno straordinario vantaggio competitivo ed economico. La fabbrica in Ontario (che sar¨¤ operativa dal 2027) ¨¨ la terza di propriet¨¤ del gruppo dedicata alle batterie dopo quella di Valencia (operativa dal 2026) e di Salzgitter (operativa dal 2025). Si riveler¨¤ d'importanza strategica perch¨¦, oltre a ridurre il costo per produrre un'automobile elettrica, consentir¨¤ al gruppo di procedere con l'offensiva programmata sul mercato Nord americano, con la commercializzazione di 25 nuovi modelli elettrici entro il 2030.?
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