Mercedes Cla 2025: elettrica per grandi distanze

Prima apparizione ufficiale per la Cla 2025. Motore elettrico con autonomie che sfiorano i 750 km e un motore ibrido a benzina che promette l’efficienza di un diesel, prodotto in Cina ma sviluppato a Stoccarda

Prima apparizione ufficiale sulle nevi austriache per la Mercedes Cla 2025, destinata ad essere la nuova porta d’ingresso al marchio Mercedes-Benz. La prova a bordo delle vettura ancora camuffata è dal sedile passeggero, con il cruscotto "secretato" da un grande lenzuolo nero. Un assaggio del modello più atteso del prossimo anno, progettato sulla nuova?piattaforma Mma - Mercedes-Benz Modular Architecture, architettura modulare Mercedes-Benz -? base di tutte le future Mercedes elettriche compatte.?Si parte dal Top Mountain Museum, appena ricostruito dopo l'incendio, per salire lungo la via alpina del Passo del Rombo, che con i suoi 60 tornanti è la strada di valico più alta delle Alpi orientali.??

in arrivo

Il? vento gelido e le nevicate intermittenti non danno tregua. La stazione sciistica austriaca di Hochgurgl si trova a 2.150 metri sopra il livello del mare: sulla strada che porta al Passo del Rombo, solitamente chiusa per l’inverno ma aperta appositamente per noi, le temperature sono scese sotto i -10 gradi. Ci godiamo tutte le sfumature di bianco di questo paesaggio macchiato solamente dal rosso brillante della nuova Cla, ancora camuffata, portata fra queste montagne per svelarci in anteprima tutte le sue potenzalità. Arriverà nei primi mesi del 2025, sarà la prima di una futura famiglia di vetture progettate per stabilire nuovi standard in termini di autonomia, efficienza e velocità di ricarica. E grazie alla nuova piattaforma, sarà possibile scegliere tra un'avanzata trasmissione elettrica e un motore a combustione elettrificato ad alta tecnologia.

mercedes cla 2025, elettrica e ibrida

Il modello top di gamma elettrico a quattro ruote motrici, Mercedes-Benz Cla 4Matic con tecnologia EQ, è dotato di un motore da 272 cavalli sull'asse posteriore e un altro da 110 cavalli sull'anteriore, con una potenza complessiva di circa 375 Cv, e un pacco batteria da 85 kWh. A questo propulsore elettrico se ne affiancherà uno che rinuncerà al motore anteriore, monterà una batteria piu piccola da 58 kWh e di conseguenza avrà un prezzo di listino inferiore. Ci sarà anche una versione con un motore a combustione ibrido high-tech di nuova concezione con tecnologia a 48V, sviluppato da Mercedes in collaborazione con Geely e prodotto in Cina, ma progettato interamente a Stoccarda. Un propulsore che accontenta chi non è pronto al full electric, e abbina un motore a quattro cilindri a benzina da 1,5 litri con un piccolo motore elettrico nel cambio, promettendo "livelli di efficienza da diesel".

mercedes cla 2025, prova da passeggeri

La Mercedes-Benz Cla elettrica top di gamma che ci accompagna in questa escursione fra le nevi ha un’ottima tenuta di strada anche sui tornanti più ghiacciati, con una accelerazione brillante ma molto fluida, senza strappi. Anche premendo sull’acceleratore da velocità ridotte, la vettura non sbanda e mantiene la sua traiettoria, superando con una velocità inaspettata? il lungo rettilineo che sale fino al Passo del Rombo. Il responsabile del progetto destinato a farci da "autista" ci fa notare come sia possibile evitare la frenata meccanica, utilizzando solamente il motore, per procedere con un recupero fluido e graduale e una guida molto rilassata nonostante il tipo di percorso da affrontare. Questa? versione elettrica della nuova Cla integra la tecnologia del concept Eqxx nella produzione di serie, con l’unità di trasmissione elettrica di nuova generazione sviluppata da Mercedes-Benz proprio per garantire prestazioni ed efficienza elevate. La versione 4Matic del modello su cui ci troviamo, grazie a una gestione intelligente della trazione che simula l’efficacia del classico differenziale centrale Mercedes, garantisce in ogni istante un controllo e una stabilità della vettura eccellente anche in queste condizioni atmosferiche davvero proibitive.

ecosistema digitale

Su questa terza generazione di Mercedes Cla debutterà anche il nuovo sistema operativo MB.OS, che cambierà il modo di “dialogare” con la vettura, trasformandola nell'auto più intelligente mai costruita dalla casa della Stella. Il sistema MB.OS includerà ad esempio l'assistente virtuale Mbux, dotato di intelligenza artificiale, migliorando il rapporto auto-guidatore con un'interazione naturale e intuitiva. E questa viene considerata a tutti gli effetti la prima vettura dell’era “EV 2.0” per Mercedes, quella che aprirà un nuovo capitolo nella storia della casa della Stella.

batterie e autonomia mercedes cla 2025

Mercedes-Benz utilizza per la prima volta un'architettura elettrica a 800 volt. Il sistema massimizza l'efficienza e le prestazioni e, in combinazione con la nuova generazione di batterie disponibili- da 58 kWh con chimica Lfp (litio-ferro-fosfato) o 85 kWh con tecnologia Nmc (nichel-manganese-cobalto) -? in questa nuova Cla si riducono significativamente i tempi di ricarica. L’autonomia dichiarata da Mercedes per la futura compatta della Stella supera i 750 km, e soprattutto in dieci minuti si raggiungono i 300 chilometri? di autonomia con ricarica rapida in corrente continua. Passi avanti anche sul fronte sostenibilità: per ottenere questi obiettivi l'uso delle materie prime è stato ottimizzato e ridotto e in particolare, la percentuale di cobalto è stata ulteriormente abbassata.?