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Rimac Nevera R punta al record del N¨¹rburgring con 2.107 Cv
Una "R" in pi¨´ per andare a caccia di nuovi record. Svelata il 16 agosto, la Rimac Nevera R ci prover¨¤ con 2.107 Cv chiamati a divorare gli oltre 20 km del?N¨¹rburgring, con l'obbiettivo di migliorare il record della Nevera Time Attack?stabilito ad agosto 2023. Probabilmente punter¨¤ anche al record di accelerazione e di velocit¨¤ massima, migliorando prestazioni e appeal della Rimac Nevera su cui ¨¨ basata, prodotta in serie limitata a 150 esemplari ancora invenduti a tre anni dal lancio. Quaranta saranno "dirottati" verso la pi¨´ esclusiva e veloce?Nevera R, attesa in produzione entro la fine del 2024 con le prime consegne previste per il 2025. Il prezzo della Rimac Nevera R partir¨¤ da circa 2 milioni di euro, al netto delle inevitabili personalizzazioni.?
Rimac Nevera R: caratteristiche
¡ª ?La Rimac Nevera R viene spinta da 4 motori elettrici per una potenza complessiva di 2.107 Cv, quasi 200 in pi¨´ rispetto alla Nevera. Valori che permettono alla nuova hypercar croata di scattare da 0 a 100 km/h in 1.7 secondi e da 0 a 200 km/h in 4.3 secondi, mentre per raggiungere i 300 km/h impiega 8.6 secondi. La velocit¨¤ massima resta invariata a 412 km/h. Non cambia anche il pacco batterie da 120 kWh, sulla versione standard capace di garantire una percorrenza massima superiore ai 400 km. Cambia invece il peso, anche se Rimac non ha indicato quanto sia inferiore ai 2.150 kg dichiarati dalla Nevera. L'incremento delle prestazioni ¨¨ stato fronteggiato con un nuovo pacchetto aerodinamico che include uno splitter anteriore dal profilo inedito, ala posteriore fissa e diffusore decisamente pi¨´ pronunciati. Ottimizzati anche il sistema di trazione integrale con Torque Vectoring e la geometria dello sterzo, in entrambi i casi con l'obbiettivo di migliorare maneggevolezza e risposta.
hypercar elettriche: l'inversione di tendenza
¡ª ?Protagoniste nell'era pioneristica della mobilit¨¤ elettrica, le hypercar a zero emissioni sembrano aver perso parte del fascino che aveva permesso loro di conquistare una buona percentuale dei clienti pi¨´ facoltosi del pianeta. Un fenomeno di?disaffezionamento parallelo alla sempre maggiore diffusione di elettriche generaliste, tale da generare il ritorno di fiamma per le ultime supercar a motore termico. Un aspetto segnalato dal patron Mate Rimac a margine della presentazione della Nevera R: "I clienti della fascia alta vogliono differenziarsi con auto a combustione interna, poich¨¦ l'elettrificazione sta diventando sempre pi¨´ diffusa."
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