Prima versione elettrica del furgone prodotto dalla casa francese. Tre lunghezze, quattro allestimenti e due tipi di batteria
Arriva la motorizzazione elettrica a rendere ancora pi¨´ completa la gamma del Jumpy, best-seller di Citro?n che dall¡¯anno del lancio - il 2016 - ¨¨ stato venduto in 145mila unit¨¤. Il debutto di ?-Jumpy - dopo quelli di C5 Aircross Hybrid e Ami - parte della strategia di "elettrificazione per tutti", che prevede sei nuovi modelli entro fine anno. L¡¯?-Jumpy si distingue dalle altre versioni dotate di motore termico per alcuni dettagli estetici e funzionali, primo fra tutti lo sportellino dedicato alla ricarica elettrica. Non manca una griglia anteriore di inedita concezione e il badge specifico, posizionato sul portellone posteriore. Tre le lunghezze, denominate XS, M e XL. La versione XS, lunga 4,60 metri e forte di 5,1 metri cubi come volume di carico, si presta bene ai centri urbani, in particolare alle Ztl o con restrizioni ai parcheggi.
Furgoni elettrici: Citro?n ?-Jumpy, due batterie
¡ª ?Quattro gli allestimenti (Control, Club, Driver e City Van) con quelli al top di gamma che includono nella dotazione di serie il sistema di infotainment Connect Nav abbinato al display ¡°touch¡± da 7 pollici, mentre dal punto di vista della sicurezza ci sono gli Adas ¡°di famiglia¡± tra cui il sistema di allerta per il cambio corsia involontario, il cruise control, il limitatore di velocit¨¤, il controllo della stanchezza. Interessante la possibilit¨¤ di scegliere la batteria: quella da 50 kWh garantisce 230 km di autonomia nel ciclo Wltp (disponibile nelle taglie XS, M, XL), quella da 75 kWh arriva a 330 km (solo per M ed XL). Il nuovo ?-Jumpy arriver¨¤ nei concessionari nella seconda met¨¤ del 2020 e sar¨¤ seguito da una versione 100% elettrica di Jumper entra fine dell¡¯anno e dal Berlingo Van nel 2021. Dal prossimo anno, quindi, l¡¯intera gamma di commerciali Citro?n proporr¨¤ versioni elettrificate, in aggiunta alle versioni dotate di efficienti motori a combustione.
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