Dal 1¡ã gennaio 2025 entra in vigore in Europa la nuova normativa che obbliga i costruttori a ridurre in modo drastico la produzione di CO2 dei veicoli: riusciremo ad evitare il collasso del sistema?
Pochi giorni alla crisi, fino a prova contraria. Entrano in vigore ufficialmente dal 1¡ã gennaio le nuove norme Corporate Average Fuel Economy (percorrenza media aziendale, ndr), abbreviato in un pi¨´ amichevole Cafe, ma traducibile nell¡¯obbligo imposto a tutti i costruttori automobilistici di commercializzare modelli che consumino meno carburante, misurando il risultato in minori emissioni di CO2. Il nuovo limite previsto dalla normativa Cafe corrisponde a circa a 95 grammi di CO2 per chilometro, cifra media calcolata sulla totalit¨¤ dei modelli messi in commercio nell¡¯Unione Europea da ogni singolo costruttore. La attuale normativa Cafe consente invece un limite massimo superiore a 110 grammi. Inutile sottolineare che, per restare entro i 95 grammi, le aziende dovrebbero aumentare in modo massiccio la percentuale di vetture elettriche vendute sul totale, ipotesi che il mercato non sembra consentire. In caso contrario, ¨¨ prevista una multa di 95 euro per ogni grammo di sforamento, da moltiplicarsi per la somma complessiva delle vetture vendute nell¡¯anno. Secondo gli analisti finanziari della banca Barclays, le case auto rischiano di pagare complessivamente oltre 10 miliardi di euro in multe per il solo 2025. Altre stime proiettano cifre ancora maggiori, ovvero fino a 15 miliardi.
La via d'uscita
¡ª ?Paradossalmente, l¡¯impatto finanziario imminente della normativa Cafe ¨¨ stato largamente sottovalutato rispetto al pi¨´ noto programma comunitario Fit for 55", ovvero il blocco alla vendita di vetture con motore a combustione nei 27 Paesi della UE a partire dal 1¡ã gennaio 2035. Per quest¡¯ultimo esiste una via di uscita, una clausola di revisione che obbliga entro dicembre 2026 la Commissione "a monitorare il divario tra i valori limite di emissione e i dati reali sul consumo di carburante e di energia". Molto pi¨´ complesso contrastare le conseguenze della Cafe, la cui entrata in vigore pu¨° essere sospesa o ritardata chiamando in causa solo l¡¯articolo 122 comma 1 del Trattato sul funzionamento dell'Unione europea, come pu¨° del resto accadere per tutti i regolamenti comunitari nel caso si verifichi una emergenza a carattere nazionale, o di natura generale ed economica.
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