Si chiamano T-Spec, e si distinguono tra Premium Edition e Track Edition By Nismo. Come suggeriscono i nomi, una versione pi¨´ destinata a un utilizzo Gran Turismo, unĄŻaltra per un uso in pista
La dinastia Nissan Gt-R continua. Il costruttore giapponese ha presentato di recente due nuove versioni, in edizione limitata, per la super sportiva a trazione integrale. Si chiamano T-Spec e si distinguono nelle versioni Premium Edition e Track Edition Engineered by Nismo: una prima destinata a un utilizzo pi¨´ comune e da gran turismo, la seconda destinata a un pubblico pi¨´ sportivo, che ama godersi la pista. QuestĄŻultima evoluzione del modello Gt-R, per¨°, sar¨¤ destinata esclusivamente al mercato giapponese, dove sar¨¤ in commercio a partire da met¨¤ ottobre e solo per 100 clienti.
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ĄŞ ?Il progetto che ormai da pi¨´ di 12 anni consente a Gt-r di rimanere punto di riferimento tra le sportive, non ¨¨ stato modificato per queste inedite versioni. Sotto il cofano pulsa lĄŻultimo aggiornato del sontuoso motore 3.8 litri V6 da 565 Cv e 467 Nm di coppia massima. La trazione ¨¨ integrale e il cambio ¨¨ un automatico doppia frizione e sei rapporti. La gamma limitata T-Spec potr¨¤ essere personalizzata con due nuove tinte sviluppate per lĄŻoccasione: Millennium Jade e Midnight Purple. Entrambi i modelli sono stati equipaggiati con esclusivi freni in carbonio ceramica, uno spoiler posteriore in fibra di carbonio e una copertura motore con targhetta che identifica il progressivo della serie limitata. La Premium Edition aggiunge nuovi dettagli per gli interni, cerchi in lega forgiati Rays di colore bronzo e un assetto ricalibrato per essere morbido e rendere ancora pi¨´ efficace la guida su strada. LĄŻedizione T-Spec Nismo ¨¨ stata invece aggiornata con numerosi elementi curati dal reparto sportivo Nissan, che ne hanno modificato in parte lĄŻaspetto ma soprattutto reso pi¨´ coinvolgente ed esaltante la guida in pista. I prezzi partono da 122 mila dollari per la Premium Edition e raggiungono i 137 mila per la Track Edition. Il loro arrivo ¨¨ previsto esclusivamente in Giappone: improbabile pensare a unĄŻimportazione in Europa, dove le norme anti inquinamento stanno diventando sempre pi¨´ severe. Queste versioni, con buona probabilit¨¤, saranno lĄŻultima evoluzione del progetto Gt-r, prima che venga definitivamente tolta di produzione.
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