Presentato il modello per celebrare l'anniversario: basato sulla Chiron, ha un motore quadriturbo da 8.000 cmc e 1.600 Cv e sar¨¤ prodotta in soli 10 esemplari a circa 8 milioni di euro
Alla Monterey Car Week in California il ceo Bugatti Stephan Winkelmann ha presentato l¡¯erede della mitica EB110. Si chiama Centodieci e lo stile la ricorda in molti dettagli.
omaggio
¡ª ?La centodieci ¨¨ un omaggio al modello pi¨´ rappresentativo nei 110 anni della Bugatti, anche se meccanicamente ¨¨ basata sulla Chiron. La carrozzeria riproduce in chiave pi¨´ moderna l'aspetto della famosa Bugatti EB110 Super Sport. Davanti propone una griglia a ferro di cavallo molto pi¨´ piccola di quello utilizzata sulla Chiron, ma di dimensioni pi¨´ simili al piccolo ferro di cavallo dell'EB110 storica. Inoltre ci sono prese d'aria rimodellate e uno splitter anteriore in fibra di carbonio. Non passano inosservati, inoltre, anche i fari a Led orizzontali davvero molto sottili. L¡¯aspetto laterale della vettura ¨¨ altrettanto audace, rispetto alla EB 110 a cui si ispira, e include ruote bianche e nere e pinze dei freni rosse. Probabilmente il dettaglio pi¨´ evidente che ricorda l'EB110 Super Sport ¡°storica¡± ¨¨ la presenza di cinque piccoli ritagli circolari sistemati direttamente dietro i finestrini laterali. Dietro, infine, si nota una grande ala fissa.
Solo 10 esemplari
¡ª ?Recenti indiscrezioni lasciavano intendere che la produzione della EB 110 Hommage, cos¨¬ potrebbe chiamarsi la vettura, potrebbe essere limitata a sole 10 unit¨¤ in tutto il mondo, ciascuna delle quali offerta ad un prezzo di poco pi¨´ di 8 milioni di euro.
1600 cavalli
¡ª ?Come detto, la base della EB 110 Centodieci ¨¨ la Chiron, tanto che sotto il cofano ci dovrebbe essere lo stesso motore 16 cilindri quadriturbo di 8.000 cmc con una potenza di 1.600 Cv che garantisce una accelerazione da 0 a 100 km7h in 2"4 secondi e una velocit¨¤ massima di 380 km/h limitata elettronicamente.
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