Una fuga di notizie conferma quanto in molti gi¨¤ sospettavano: la nuova Bmw M3 CS 2023 monter¨¤ lo stesso propulsore della coup¨¦ M4 Csl. Il sei-in-linea biturbo S58 eroga in questa configurazione la bellezza di 550 Cv, una bella iniezione di potenza rispetto alla M3 standard
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Piano piano, tutti i tasselli stanno andando al loro posto. Mano a mano che si avvicina il debutto della Bmw M3 CS G80, la versione di punta della super berlina di Monaco, emergono nuovi dettagli relativi al modello che si candida a diventare una delle bandiere tecnologiche (e prestazionali) della divisione Motorsport. Le ultime notizie ci arrivano da Bimmerpost, il noto forum frequentato dai pi¨´ accaniti fan del marchio, dove sono stati pubblicati alcuni documenti "segreti" che rivelano in anteprima le principali caratteristiche della quattro porte Competition Sport.?

M3 CS 2023, TRA CONFERME E INCOGNITE
¡ª ?Prima di tutto, le carte "top secret" confermano quello che in molti gi¨¤ sospettavano: la M3 CS 2023 monter¨¤ lo stesso propulsore della coup¨¦ M4 Csl. Il sei cilindri in linea S58, forte dei suoi 3.0 litri e della doppia sovralimentazione, eroga in questa configurazione la bellezza di 550 Cv, ben 70 in pi¨´ rispetto alla M3 standard e 40 Cv in pi¨´ se il termine di paragone ¨¨ la M3 Competition. La coppia, invece, ¨¨ di 650 Nm. Un altro dettaglio emerso dalla nuova documentazione ¨¨ quello relativo alla trazione: laddove la Competition offre la doppia opzione integrale posteriore, mentre la standard rimane fedele allo schema Rwd (Rear Wheel Drive), la CS adotter¨¤ di serie la configurazione 4x4, sebbene ci¨° non possa precludere a priori l¡¯eventuale disponibilit¨¤ di una versione esclusivamente posteriore. Nessuna indicazione ci arriva invece in merito al peso e alla tipologia di trasmissione che rimane per il momento un¡¯incognita: la CS adotter¨¤ un cambio automatico come la Competition oppure un manuale a sei marce come accade sulla versione base? Voci di corridoio spingono verso la prima opzione, ma si tratta, appunto, di informazioni non confermate, tantomeno in via ufficiale. La produzione della M3 CS G80, in ogni caso, dovrebbe partire nei primi mesi del 2023, dunque non ci resta che attendere il momento in cui sar¨¤ la stessa Bmw a scoprire le carte.
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