Lo storico preparatore tedesco ha trasformato l¡¯ammiraglia sport utility Maybach GLS 600 alzando in modo drastico le prestazioni: da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi, velocit¨¤ massima limitata elettronicamente a 300 km/h.
Brabus 800 nasce per innalzare il livello di lusso e prestazioni della Mercedes-Maybach GLS 600, la cui base di partenza era gi¨¤ decisamente elevata. Il lavoro del preparatore tedesco ha interessato sia l¡¯estetica sia la meccanica del maxi-Suv, con particolare attenzione dedicata agli interni e alle prestazioni del motore. Come indica la sigla, viene spinto dal V8 biturbo da 4,0 litri da 800 Cv e ben 945 Nm di coppia, abbinato alla trazione integrale permanente e al cambio automatico a nove rapporti. A dispetto delle 2,8 tonnellate di stazza, riesce ad archiviare lo sprint 0-100 km/h in 4,5 secondi, mentre la velocit¨¤ massima ¨¨ limitata elettronicamente a 300 km/h. La Mercedes-Maybach Gls 600, per fare un paragone, ha 558 Cv e 730 Nm di coppia massima erogati dallo stesso blocco motore.
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Brabus 800: caratteristiche
¡ª ?Per raggiungere questi valori, i tecnici Brabus hanno utilizzato una nuova centralina e due turbine maggiorate rispetto alle tradizionali. Potenza e soprattutto sound sono stati incrementati anche dall¡¯adozione del nuovo impianto di scarico, dotato di valvole che permettono di controllare i decibel alle basse andature come di sprigionarli quando si affonda sul gas. Per tenere a bada l¡¯esuberanza del maxi-suv l¡¯assetto, che prevede sospensioni attive Air-Matic, ¨¨ stato ribassato di 25 mm. Gli impressionanti cerchi da 24¡± presentano un layout studiato per ridurre i vortici in prossimit¨¤ delle ruote, che montano pneumatici 295/35 all¡¯anteriore e 335/30 al posteriore.
Brabus 800: carrozzeria ed interni
¡ª ?La Brabus 800 si distingue per gli inserti in grigio scuro sparsi sulla carrozzeria al posto di quelli cromati. Il frontale ¨¨ stato reso pi¨´ aggressivo dallo splitter anteriore e dagli elementi in fibra di carbonio che incorniciano le prese d¡¯aria. Sul retro, invece, troviamo un generoso estrattore che ingloba i nuovi terminali di scarico. Decisamente pi¨´ appariscenti gli interni, interamente rivestiti in pelle ¡°Leonis Orange¡±. Per coloro che preferiscono evitare grossi contrasti, sono comunque disponibili molti tipi di personalizzazione. I prezzi ufficiali di Brabus 800 non sono stati comunicati.
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