Lancia Ypsilon 2024: le prime immagini

La nuova immagine diffusa ufficialmente dal costruttore conferma quanto già anticipato dai "leak" recentemente circolati sul web: il frontale della prossima generazione di Lancia Ypsilon, attesa per febbraio 2024, adotterà gruppi ottici anteriori "a T", sul modello di quanto già visto con i concept Pu+Ra Zero e Pu+Ra Hpe. La vettura che inaugurerà il nuovo corso del marchio italiano, ora facente parte dell'orbita Stellantis, vanterà quindi una caratterizzazione estetica unica, fatta di due Led a sviluppo orizzontale separati da una terza unità orientata verticalmente, a reinterpretare il caratteristico calice Lancia. Musa ispiratrice di questo frontale, oltre ai precedentemente menzionati concept, è la Beta Montecarlo, come dimostra la finitura in nero lucido della calandra che si sviluppa attorno ai gruppi ottici anteriori.?

lancia ypsilon 2024, come sarà: la tecnica

Oltre alle forme del frontale, attualmente sono note molteplici informazioni relative alla prossima generazione della Lancia Ypsilon, a cominciare dalla piattaforma di derivazione, la Cmp di Stellantis, condivisa con le compatte Opel Corsa e Peugeot 208. Lo sviluppo a partire da questa "base" comporterà quindi un incremento delle dimensioni rispetto alla serie uscente, nello specifico un aumento della lunghezza pari a circa 20 cm, passando dai 3,84 metri dell'attuale generazione a circa 4,07 m. Due le motorizzazioni attese: un'elettrica pura ed una mild-hybrid, quest'ultima con ogni probabilità spinta dal 1,2 tre cilindri di derivazione Psa già adottato da molteplici compatte del gruppo.?

Lancia ypsilon 2024, come sarà: gli interni

Già diffusa ufficialmente dal costruttore anche un'immagine degli interni della nuova Lancia Ypsilon, che ritrae nello specifico il "tavolino" frutto della collaborazione con l'italiana Cassina,?del quale saranno dotati un numero limitato di esemplari, 1.906?per l'esattezza.?? inoltre noto che con l'introduzione della Ypsilon debutterà il nuovo sistema di infotainment "Sala", derivato dall'architettura Camaleon di Stellantis, che impiega l'intelligenza artificiale per adattare al meglio impostazioni come luci ambientali e climatizzazione in base alle preferenze del conducente.?