Dongfeng: l'avanzata in Europa prosegue con le elettriche Box e Voyah Courage

Dopo 55 anni di attività, prevalentemente all'interno dei confini cinesi, la casa automobilistica Dongfeng è pronta a "giocare le sue carte" nel mercato globale, Europa compresa. Infatti, intende affermarsi nel Vecchio Continente con una gamma di vetture elettrificate, che spazia dalle piccole utilitarie fino al segmento premium. Di rilievo, quindi, la presentazione in anteprima?dei due nuovi modelli cinesi nel cuore della storica capitale dell'industria automobilistica italiana, Torino. Andando oltre le speculazioni relative alla possibile costruzione di uno stabilimento produttivo nel nostro Paese, Dongfeng invia una chiara dichiarazione d'intenti, che funge da pietra miliare di un piano commerciale a lungo termine. Ecco le caratteristiche delle vetture presentate, Dongfeng Box e Voyah Courage, e le ambizioni del costruttore per guadagnare terreno anche in Europa.?

Dongfeng box

Tra le novità svelate al Salone dell'Auto di Torino,?una compatta a trazione elettrica che porta al debutto l'inedita piattaforma Quantum, la prima architettura Bev (Battery electric vehicle) sviluppata da Dongfeng. Il suo nome "Box" ne riassume bene il principale cavallo di battaglia, ossia la capacità di garantire spazi generosi a fronte di ingombri contenuti, con una lunghezza di 4,03 metri ed una larghezza di 1,81. Merito di un passo importante in proporzione alle dimensioni, pari a 2,66 metri, e ad una buona dose di vani portaoggetti in abitacolo, oltre che di un bagagliaio da 321 litri. A muoverla è il propulsore a magneti sincroni permanenti Mach-E di nuova concezione, per il quale Dongfeng dichiara un'efficienza energetica del 91%. Nel caso della Box eroga 70 kW (95 Cv) e 160 Nm di coppia, e può garantire una velocità massima di 140 chilometri orari. Due le versioni proposte al lancio, contraddistinte da un differente taglio della batteria: la standard da 330 km di autonomia, e la long range da 430 km. Numeri coerenti con il caso d'uso della vettura, pensata anzitutto per l'ambito urbano, dove mette a disposizione una serie di accorgimenti volti a rendere meno stressante la guida in spazi limitati, come la rappresentazione tridimensionale del perimetro della vettura visibile sul display centrale da 12,8" di diametro.??

Voyah Courage

La seconda novità svelata nella rassegna torinese porta invece l'effige del marchio premium del gruppo Dongfeng, Voyah. Dopo i modelli Passion, Free e Dreamer, debutta a Torino la Courage, Suv da 4,72 metri di lunghezza a trazione 100% elettrica. Adotta l'architettura a 800V, con una batteria da 80 kWh in grado di garantire un'autonomia pari a 470 km, ricaricabile fino a 200 kW di potenza. Non è ancora stata dichiarata la potenza massima della vettura, che sarà disponibile in configurazione a due o quattro ruote motrici, ma sappiamo che passa da 0 a 100 chilometri orari in 4,9 secondi nel caso della 4Wd, e che può raggiungere una velocità massima superiore ai 200 km/h. Ricco il corredo tecnologico, che non manca di soluzioni scenografiche come il display da 15,6" che può scorrere liberamente lungo la plancia o un curioso altoparlante esterno, ma sono presenti anche dotazioni più "razionali" come le sospensioni con controllo attivo dello smorzamento.??

l'arrivo in europa

?L'avventura europea di Dongfeng si è ufficialmente aperta nel 2023 con la consegna delle prime unità del Suv Voyah Free nel mercato norvegese, a cui è seguito nel 2024 il debutto in Svizzera. Entro la fine del 2024, sono in programma sul suolo europeo 114 concessionarie Dongfeng, che aumenteranno a 160 entro la fine del 2025. Diverse le vetture che verranno importate nel corso della prima fase del progetto di espansione, visto che in questi giorni è in viaggio una nave cargo con 2.000 unità di Dongfeng Box destinate al mercato europeo. Successivamente sbarcheranno nel Vecchio Continente anche i prodotti del marchio premium Voyah ed un terzo brand del medesimo gruppo, Mhero, che produce fuoristrada elettrificati. Non c'è, però, solo l'elettrico nei piani di Dongfeng per l'Europa. Infatti, è in arrivo anche un motore ibrido a benzina denominato "Mach-G", dall'efficienza termica superiore al 45% e dall'autonomia massima di sistema pari a 2.000 km, che verrà montato su altri prodotti del Gruppo commercializzate a fianco delle vetture Bev.