La nona generazione della Volkswagen Passat sar¨¤ pi¨´ moderna e tecnologica. Passo in avanti anche per il comfort di marcia e l'assetto. La presentazione ¨¨ fissata a fine agosto con l'uscita sul mercato prevista nel primo trimestre del 2024. Oltre alla plug-in capace di percorrere 100 km in modalit¨¤ elettrica, la gamma comprender¨¤ motori mild hybrid e solo termici a benzina e diesel
La Volkswagen Passat ¨¨ pronta a rinnovarsi profondamente senza per¨° dimenticare uno dei fattori che meglio l'hanno caratterizzata in tutti questi anni: la grande comodit¨¤. La casa tedesca ha diffuso delle immagini che mostrano i prototipi della nona generazione della Passat, la quale andr¨¤ a sostituire quella attuale, presentata nel 2015 e ristilizzata nel 2019. La presentazione ¨¨ fissata entro fine agosto e l'arrivo nelle concessionarie previsto per il primo trimestre del 2024.
evoluzione ragionata
¡ª ?La nona generazione della Volkswagen Passat, come si pu¨° vedere dalle immagini, non rappresenta una rivoluzione stilistica quanto piuttosto un'evoluzione. Osservando le immagini si notano infatti le medesime proporzioni di quella attuale, con le differenze principali concentrate nei dettagli. Come il cofano piatto e la sottile mascherina con i fari raccordati da una sottile linea a led. Si evolve la piattaforma, che ¨¨ la Mqb evo, e cambiano sia il passo, pi¨´ lungo, che la lunghezza, cresciuta di 14 cm. Maggiore lunghezza significa pi¨´ agio per i passeggeri, con lo?spazio per le gambe che aumenta di 5 cm. Cresce di 40 litri la capacit¨¤ di carico, passando a 690 litri, che diventano 1920 litri abbattendo i sedili posteriori.
pi¨´ qualit¨¤
¡ª ?Gli interni sono stati realizzati con materiali di maggior pregio ed ¨¨ stata completamente rivista l'insonorizzazione dell'abitacolo. Tutte queste accortezze sono indirizzate a massimizzare il comfort interno. Grande balzo in avanti per quanto riguarda gli interni, pi¨´ moderni e tecnologici grazie all'adozione di un grande display touch da 12,9" (15" negli allestimenti pi¨´ ricchi) con i tasti a sfioramento posizionati al di sotto di esso. Sono invece optional i?sedili anteriori ergoActive, dotati di regolazione elettrica a 14 vie e di funzioni di massaggio e climatizzazione, e l'head-up display, che proietta alcune informazioni sul parabrezza.?
pi¨´ dinamismo e 100 km in elettrico
¡ª ?Gli ingegneri della casa tedesca hanno completamente riprogettato l'assetto, rivedendo lo sterzo, che ora ¨¨ pi¨´ consistente e diretto, e la taratura delle sospensioni. Sono state installate anche delle barre antirollio ed ¨¨ di serie il Vehicle Dynamics Manager?che controlla il bloccaggio elettronico del differenziale (Xds), le sospensioni, e, se presente, il Dcc Pro, il quale ¨¨ abbinato agli ammortizzatori a due valvole. Il Dcc Pro ¨¨ una sorta di "cervello" che regola l'assetto in funzione delle condizioni del manto stradale e dello stile di guida o delle preferenze dell'utente. Nessuna informazione specifica invece riguardo i motori che saranno abbinati alla nuova Passat. La societ¨¤ tedesca si ¨¨ limitata a dire che saranno presenti motori turbodiesel (Tdi), turbo benzina (Tsi), turbo benzina mild hybrid (eTSI) e ibridi plug-in (eHybrid)?con oltre 100 km di autonomia.
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