Berline di lusso 2022: modelli, caratteristiche e prezzi

Quale berlina di lusso comprare nel 2022? Ecco i modelli sul mercato, quali hanno gli allestimenti migliori e quali costano di più

Le berline di lusso sono quanto di meglio si possa trovare sul mercato in termini di comfort e sfarzo. Guidabili per il proprio piacere o, dolcemente coccolati sui sedili posteriori lasciando al conducente il compito di controllare il veicolo, ecco come e quali modelli scegliere in base a dimensioni, motori e prezzi.?

Che sia il proprietario o l’autista a guidare, le berline di lusso si notano per la propria imponenza su strada, non solo nelle dimensioni ma, appunto, anche per lo sfarzo. Accessibili solo a una piccola fascia di pubblico per via di prezzi esorbitanti, sono disponibili con diverse motorizzazioni, dalla benzina all’elettrico passando per ibride leggere e ibride plug-in. Ecco dunque le migliori berline di lusso 2022, con parametri a confronto quali dimensioni, motori, consumi e prezzi.?

Il costo elevato è determinato dall’adozione di interni lussuosi, tecnologia ai massimi livelli e un comfort da salotto. Trovare tutto questo a meno di 100.000 euro è… un lusso. Ma i prezzi, per alcune ammiraglie, vanno ben oltre tale cifra.?

Per contro, invece, si addicono poco a girare in città per via delle dimensioni da ammiraglie, seppur la città sia l’habitat naturale delle auto elettriche, berline di lusso comprese. Ingombri, pesi e motori dalle potenze elevate non sono alleati dei consumi.?

Tutte ibride le motorizzazioni: ibrida leggera a gasolio, disponibile con motore 3 litri da 286 Cv di potenza massima; l'ibrida leggera a benzina vanta l’esuberante 4 litri otto cilindri della S8 da 571 Cv di potenza. Infine, le 60 Tfsi e sono dotate del 3 litri benzina abbinato a un motore elettrico da 100 kW capace di percorrere una sessantina di chilometri in elettrico. La potenza complessiva tocca i 462 Cv.?

I prezzi partono da 101.400 euro per la 50 Tdi quattro tiptronic, salgono a 116.050 euro per l’ibrida plug-in e arrivano a 155.100 euro per la S8. Servono 7.300 euro in più per le rispettive versioni L.?

Tre le motorizzazioni: l’otto cilindri da 4 litri e 549 Cv di potenza massima o il dodici cilindri (uno dei pochi rimasti sul mercato nel panorama dell’automobile, almeno in Europa) da 6 litri e 635 Cv, entrambi esclusivamente endotermici; si aggiunge il sei cilindri ibrido plug-in da 2,9 litri con motore elettrico da 100 kW, per una potenza complessiva di 544 Cv.?

I prezzi partono da 209.962 euro per la V8, salgono a 216.306 euro per l’ibrida plug-in e arrivano a 232.044 euro per la W12, che in configurazione Mulliner sfiora i 300.000 euro.?

Nel primo caso la vettura è disponibile sia in configurazione 750e xDrive con 489 Cv di potenza complessiva e fino a 89 km in elettrico, sia con l’ancor più performante motore a benzina M760e xDrive 6 cilindri in linea da 571 Cv e capace di percorrere, stando ai dati dichiarati da Bmw, fino a 84 km in elettrico.?

La Serie 7 elettrica, meglio conosciuta come BMW i7, dispone di 544 Cv di potenza massima per un’autonomia dichiarata di 625 km. Ma per chi non riesce ancora a sposare l’elettrificazione c’è la diesel 740d xDrive. Le plug-in hybrid hanno un vano bagagli di 525 litri, mentre la i7 di soli 500 litri. Quanto a dimensioni, invece, la Serie 7 è un’ammiraglia in tutto per tutto: 539 cm di lunghezza, 195 di larghezza e 154 di altezza per cinque posti. L’unico prezzo al momento disponibile è quello della i7, a partire da 146.000 euro.?

Bmw Serie 8 Gran Coupé è invece una 4 posti + 1 dalle forme più affusolate e più votate alla sportività, con i suoi 508 cm di lunghezza, 193 di larghezza e 141 di altezza, con un bagagliaio pari a 440 litri. Disponibile con motorizzazioni a benzina o diesel, ha prezzi a partire da 108.500 euro. La 840i a benzina da 2.998 cc e 333 Cv è disponibile con trazione posteriore o integrale xDrive, mentre la M850i con motore 4,4 litri e 530 Cv di potenza massima è disponibile solamente 4x4 ad un prezzo di partenza di 140.570 euro. Infine, il 3 litri diesel da 340 Cv costa 116.219,99 euro.?

La prima monta un motore V6 da 2.979 cc e 430 Cv di potenza massima abbinato alla trazione integrale, la seconda un V8 da 3.799 cc e 580 Cv a trazione posteriore per veri puristi, che rinunciano ben volentieri all'autista.?

Le esclusive Maybach hanno dimensioni a sé stanti: 547 cm di lunghezza, 195 di larghezza e 151 di altezza, con un vano bagagli di 505 litri. Le linee armoniche sono abbinate a motorizzazioni brillanti e quanto mai variegate, con un’offerta parecchio ampia che spazia dal diesel da 2.925 cc e 286 Cv di potenza massima abbinato alla trazione posteriore, proposto ad un prezzo d’attacco di 111.792 euro, fino ad arrivare al 4 litri ibrido ricaricabile a benzina da 510 Cv di potenza massima.?

In mezzo altre motorizzazioni diesel e ibride mild hybrid. Il lusso più sfrenato abbinato alle massime prestazioni è rappresentato dall’esclusiva Maybach 680 con il 6 litri benzina da 612 Cv di potenza massima, proposta ad un prezzo di partenza di 246.545,88 euro.

Mercedes Eqs, invece, è la berlina di lusso elettrica, entrata in scena nel 2021 con prezzi a partire da 118.410,50 euro per la Eqs 350 da 292 Cv di potenza massima e trazione posteriore. Anche qui le dimensioni suggeriscono che di ammiraglia si tratta: 522 cm di lunghezza, 193 cm di larghezza e 151 cm di altezza per cinque posti e un vano bagagli sorprendente da 610 litri, estendibili fino a 1.770. La carrozzeria estremamente filante e che alla vista laterale sembra quasi una mezzaluna le conferisce un’aerodinamicità senza precedenti per una vettura di segmento E tale per cui questa caratteristica le permette di classificarsi tra le auto elettriche con più autonomia, 722 km per la Mercedes Eqs 450+ da 333 Cv (129.939,50 euro).?

Per gli amanti del brand sportivo Amg, c’è la Eqs 53 4Matic+: 658 Cv a disposizione e la trazione integrale con prezzi a partire da 177.775,70 euro.?

L’endotermica Porsche Panamera è la berlina di lusso aggiornatasi nell’agosto 2020 e con dimensioni da ammiraglia: 505 cm di lunghezza, 194 di larghezza e 142 di altezza (520 x 194 x 142 per le Executive), a fronte di un bagagliaio fino a 495/1.334 litri (varia molto in base alle versioni, tanto più se plug-in hybrid) e 4 posti (o 4+1). Ampia la fascia di prezzo: si parte dai 99.986 euro della Panamera base da 2.894 cc e 330 Cv di potenza massima e si arriva ai 214.787 euro della Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive con motore 4 litri ibrido plug-in da 700 Cv complessivi. In mezzo infinite soluzioni a benzina e ibride ricaricabili per ogni fascia di prezzo (comunque compresa tra i 100 e gli oltre 200 mila euro) e potenza.?

Porsche Taycan è invece una delle berline elettriche di lusso (ammesso che si possa parlare di berlina e non semplicemente di auto sportiva) più discusse e apprezzate dell’intero panorama auto. A differenza di molte ammiraglie, lei non oltrepassa i 5 metri di lunghezza, fermandosi a 496 cm per 197 cm di larghezza e soli 138 cm di altezza. Come la Panamera, è di fatto una 4 posti (al limite 4+1), con un vano bagagli di 81 litri all’anteriore e 366 al posteriore. Porsche Taycan base costa 90.254 euro e ha un picco di potenza in overboost con launch control di 408 Cv. Al top di gamma la Porsche Taycan Turbo S: 761 Cv di potenza massima per bruciare lo 0-100 km/h in meno di 3 secondi e un prezzo di 192.544 euro.?

Rolls-Royce Ghost è la più filante tra le berline di lusso della casa britannica, con i suoi 555 cm di lunghezza, 215 cm di larghezza e 157 cm di altezza, ma la si può avere anche Extended (passo lungo) con 17 cm in più in lunghezza. Cinque posti e 507 litri di bagagliaio. Una sola la motorizzazione, il 6.749 cc dodici cilindri da 571 o 601 Cv di potenza massima; entrambe le versioni dispongono della trazione integrale e di un cambio automatico a 8 rapporti. Prezzi a partire da 325.000 euro.

Rolls-Royce Phantom è la più lussuosa berlina della gamma, nonché la più imponente nelle dimensioni con i suoi 576 cm di lunghezza, 202 cm di larghezza e 165 cm di altezza (la Extended, una passo lungo, arriva a 598 cm di lunghezza ed è alta 1 cm in più). Quattro o cinque posti, ha un bagagliaio di 548 litri. Una sola la motorizzazione, il dodici cilindri da 6.749 cc e 571 Cv di potenza massima abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti e trazione posteriore. Servono 484.000 euro per aggiudicarsi il lusso più sfrenato di casa Rolls-Royce, ma non bastano per la Extended, che costa 580.000 euro.?