Investimenti e impianti rinnovati per una gamma prodotto aggiornata e adatta ad ogni esigenza di utilizzo. Alle radici del fenomeno DR Automobiles
In una storia aziendale di successo difficilmente mancano sogni, capacit¨¤ imprenditoriali, difficolt¨¤, risalita e lieto fine. Nel caso di DR Automobiles manca solo l'ultimo elemento, il lieto fine, nel senso che il 2023 per il Gruppo italiano rappresenta invece il nuovo inizio di un capitolo della propria esistenza, da scrivere dopo i successi commerciali degli ultimi due anni. Un biennio a dir poco complicato per tutta l'industria automobilistica, alle prese con l'adeguamento alle norme sulle emissioni e messa all'angolo dalla carenza dei materiali che hanno moltiplicato i numeri in rosso, soprattutto nei bilanci delle case che operano nello scenario europeo. In quello italiano, non certo immune alle difficolt¨¤ del contesto attuale, brillano i risultati del Gruppo molisano che chiude un 2022 da incorniciare, grazie anche ad un dicembre di tutto rispetto con 2.172 immatricolazioni.?Superate le 25.000 automobili vendute soprattutto in Italia, ma anche all'estero, dove DR conta di espandersi rapidamente nel 2023.?
Dr autombiles: crescita record
¡ª ?La crescita nel mercato Italia ¨¨ stata pari al 192,76% rispetto alle 8.362 unit¨¤ del 2021, con una quota che ¨¨ passata dallo 0,57% all¡¯1,86%. L'ascesa ¨¨ stata trainata dai modelli?DR 4.0, DR 5.0 e DR 6.0, il primo e l'ultimo presenti nella top-ten dei veicoli Gpl pi¨´ venduti in Italia. "Un risultato raggiunto attraverso un progetto di crescita costante" - ha dichiarato Massimo Di Risio, presidente di DR Automobiles Groupe - "Dal 2016 ad oggi abbiamo intrapreso un percorso di sviluppo tecnologico, qualitativo e stilistico che ci ha consentito di guadagnare quote di mercato passo dopo passo. Ed il 2023 sar¨¤ un anno di ulteriore espansione del nostro gruppo. Con il lancio dei due nuovi brand premium Sportequipe ed Ickx avremo 4 brand per un totale di 17 modelli, che andranno da una city car full-electric fino ad un off-road diesel common-rail, passando per Suv di diverse dimensioni Thermohybrid benzina/Gpl o Hybrid Plug-in. Con questa offerta ¨C ha aggiunto Di Risio - crediamo di poter soddisfare qualsiasi tipo di domanda".
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¡ª ?Con le radici sempre pi¨´ radicate nel territorio, nel 2023 il Gruppo DR Automobiles comincia a guardare ai mercati esteri. La stategia di espansione prevede un'offerta prodotto pi¨´ vasta, sostenuta dall'aumento della capacit¨¤ produttiva dell'impianto molisano di Macchia d'Isernia incrementata a 5.000 unit¨¤ giornaliere. L'impianto ora?vanta 4 linee di assemblaggio ed ¨¨ stato potenziato il centro ricerca e sviluppo con annesso centro stile. Rimane da completare il nuovo magazzino ricambi automatizzato, mentre ha da poco aperto i battenti il nuovo impianto di produzione dedicato ai brand Sportequipe ed Ickx. Posizionati sopra ai generalisti Evo e DR, proveranno a farsi largo sui principali mercati europei come Spagna, Francia e Germania.?Nel dettaglio, la gamma DR sar¨¤ allargata con la citycar DR 1 elettrica, la crossover compatta DR 3.0, la DR 7.0 ed il pick-up 4x4, che andranno ad unirsi a DR 4.0, DR 5.0 e DR 6.0. Il brand Evo affiancher¨¤ alle attuali Evo 3 e al pick-up Cross4, il restyling della Evo 4 ed il debutto della nuova Evo 5. Il brand Sportequipe irrompe sul mercato con tre Suv: Sportequipe 5, Sportequipe 6 e Sportequipe 7. Nel secondo semestre del 2023 la gamma verr¨¤ ampliata con l'arrivo della citycar full-electric Sportequipe 1 e del Suv 7 posti ibrido Plug-in Sportequipe 8. Ickx debutter¨¤ con il K2, off-road 2.0 diesel di ultima generazione. Da Macchia d'Isernia, i veicoli del Gruppo Dr Automobiles hanno iniziato a marciare verso l'Europa.?
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