Si chiama U5, la prima elettrica cinese ad arrivare in Europa. Il Vecchio Continente risponde con Suv a batteria di fascia premium da vendere in Cina: le ultime novit¨¤ di Daimler e JLR
La definizione "guerra dei Suv" potrebbe apparire un po¡¯forzata ma potremmo non essere cos¨¬ lontani dalla realt¨¤. In un mondo che si muove verso l¡¯auto elettrica ¨C e che apprezza molto le auto con carrozzeria rialzata ¨C il terreno di scontro tra i produttori ¨¨ quello dei Suv elettrici. I produttori cinese sono intenzionati a prendersi la loro fetta di mercato, non solo di quello interno ma anche al mercato globale. ? notizia di questi giorni che l¡¯U5 ¨C Suv elettrico prodotto dall¡¯azienda cinese Aiways con sede a Shangai ¨C ha ottenuto le certificazioni e le autorizzazioni per essere commercializzato sul mercato europeo, dove si pensa possa arrivare nel secondo trimestre del 2020.
In Europa l¡¯U5 ¨C che debutter¨¤ sul mercato cinese alla fine del mese corrente ¨C dovrebbe essere venduto ad un prezzo di circa 25.000 euro, molto competitivo se si pensa che i Suv a batteria occidentali partono da almeno il doppio per sfiorare e superare i 100.000 euro di listino. Facile quindi ipotizzare che la volont¨¤ di Aiways sia quella di realizzare un veicolo capace di sbaragliare la concorrenza delle aziende europee e americane ¨C Gruppo Volkswagen e Tesla innanzitutto ¨C che sugli EV stanno investendo molto. La strategia dei produttori europei potrebbe essere quella di puntare ¨C invece ¨C sui Suv elettrici di fascia premium, dove i cinesi mancano di storia e prodotto. In quest¡¯ottica si possono inquadrare le conferme dell¡¯imminente arrivo sul mercano della Mercedes Classe G elettrica e di una Land Rover sempre a batteria.
Aiways U5, cinese con un po' di Germania
¡ª ?Secondo quanto riporta AutomotiveNews - che ha intervistato Fu Qiang, uno dei cofondatori di Aiways ¨C l¡¯U5 sar¨¤ in vendita in Cina a partire dal 29 novembre prossimo, con prezzi compresi tra i 200.000 yuan e i 300.000 yuan, grossomodo tra 29.000 e 43.000 dollari. La strategia commerciale prevede sia showroom nelle principali citt¨¤ cinesi sia la possibilit¨¤ di acquistare l¡¯auto online, molto apprezzata dai clienti pi¨´ giovani. Nel secondo trimestre 2020, poi, dovrebbe sbarcare in Europa, su mercati strategici quali Norvegia, Paei Bassi e Germania. Il prezzo, come detto, dovrebbe partire da 25.000 euro e l¡¯U5 dovrebbe beneficiare di un¡¯autonomia di 460 km, che pu¨° essere estesa a 560 km se il proprietario opta per il noleggio di batterie aggiuntive.
Mercedes Classe G: ok all'elettrico
¡ª ?Se dalla Cina arriva la sfida del Suv elettrico a basso costo, i produttori europei rispondono con prodotti di fascia premium, destinati anche al mercato cinese. Potrebbe essere un elemento di forte pressione in un mercato che - pur crescendo molto - ha risentito della riduzione dei sussidi statali destinati a sostenere l¡¯industria automobilistica e gli sforzi dell¡¯elettrificazione. Se i produttori cinesi dovranno sforzarsi molto per convincere gli automobilisti europei a comprare Suv elettrici ¡°made in China¡±, i loro colleghi europei potrebbero avere vita pi¨´ facile. Soprattutto con una strategia che punta al segmento premium. Mercedes-Benz, ad esempio, dopo aver gi¨¤ annunciato i modelli elettrici contraddistinti dal brand EQ (Eqa, Eqb, Eqc) ha confermato per bocca del CEO di Daimler Ola K?llenius che la Classe G avr¨¤ una sua variante elettrica, chiamata forse Eqg. Parlando all¡¯Amw Kongress del 7 novembre a Berlino, K?llenius non ha fornito ulteriori dettagli se non che non si tratta di qualcosa a breve termine.
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Possiamo ipotizzare che la futura Classe G elettrica possa avere due motori elettrici ¨C uno per asse ¨C per muovere la trazione integrale. Vista la tipologia di veicolo e la necessit¨¤ di garantire un¡¯autonomia accettabile ¨C tra i 450 e i 500 chilometri ¨C l¡¯EQG dovrebbe essere dotata di un pacco batterie importante. Il che significa un¡¯auto pi¨´ pesante e costosa dell¡¯attuale Classe G.
Land Rover "Road Rover": la pi¨´ stradale di famiglia
¡ª ?Un altro interessante progetto di Suv elettrico che potrebbe arrivare presto sul mercato ¨¨ quello di Land Rover, conosciuto con il nome di progetto Road Rover. Il nome nasconde un indizio importante: sar¨¤ il modello pi¨´ stradale del marchio inglese, pur mantenendo la capacit¨¤ di affrontare sterrati e terreni mediamente impervi. ? destinato a sfidare la nuova generazione di Porsche Macan - completamente elettrica - e la prossima Audi E-tron Sportback, collocandosi a met¨¤ tra l'Evoque e il Velar in termini di dimensioni complessive, ma con una linea del tetto pi¨´ bassa e una minore sezione frontale per l'autonomia.
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