I settori chiave saranno la guida autonoma e le auto elettriche, accanto alla partnership sui veicoli commerciali
Quindi tutto ¨¨ confermato. Ford e Volkswagen estenderanno la propria collaborazione, originariamente avviata sui veicoli commerciali, verso un¡¯alleanza strategica nei settori della guida autonoma e dell¡¯elettrificazione, i due pilastri su cui il mondo dell¡¯automobile sta costruendo il proprio futuro. L¡¯accordo ¨¨ stato formalmente annunciato durante una conferenza stampa congiunta tenuta il 12 luglio a New York dagli amministratori delegati dei due gruppi: Jim Hackett per la Ford ed Herbert Diess per la Volkswagen. L¡¯accordo non prevede uno scambio azionario.
GUIDA AUTONOMA
¡ª ?L¡¯obiettivo primario per i due costruttori ¨¨ naturalmente risparmiare: l¡¯elettrificazione su larga scala e lo sviluppo dell¡¯alta automazione nel trasporto sono imprese titaniche, per realizzare le quali servono colossali quantit¨¤ di risorse economiche, umane e strutturali. La via pi¨´ logica ¨¨ quindi condividere gli sforzi e le risorse. Partiamo dalla guida autonoma. Ford aprir¨¤ a Volkswagen l¡¯ingresso ad Argo AI, la societ¨¤ di Pittsburgh specializzata nel settore; il gruppo tedesco investir¨¤ una quota in Argo, per accelerare l¡¯evoluzione tecnologica sull¡¯intelligenza artificiale. I due costruttori utilizzeranno il sistema di guida autonoma di Argo sui rispettivi veicoli in modo indipendente. Il sistema di Argo, chiamato Sds, ¨¨ progettato per la guida autonoma di livello 4. Il target principale sar¨¤ quello del ride sharing e delle consegne. La valutazione globale dell¡¯azienda Argo AI ¨¨ di 7 miliardi di dollari. Volkswagen, apportando 2,6 miliardi e acquistando in 3 anni 500 milioni di azioni della Argo AI detenute da Ford, diventa azionista paritario di Ford e insieme detengono la maggioranza.
AUTO ELETTRICHE
¡ª ?Dal lato elettrificazione invece la Volkswagen metter¨¤ a disposizione della Ford la piattaforma Meb che il gigante tedesco ha sviluppato per i propri nuovi veicoli elettrici. La Ford la utilizzer¨¤ per sviluppare almeno un veicolo totalmente elettrico a larga diffusione per il mercato europeo dal 2023. L¡¯obiettivo della Ford ¨¨ di produrre oltre 600 mila veicoli elettrificati in Europa nei prossimi sei anni, utilizzando l¡¯architettura Meb.
VEICOLI COMMERCIALI
¡ª ?Proseguir¨¤ inoltre la collaborazione tra Volkswagen e Ford sui veicoli commerciali. La Ford progetter¨¤ e produrr¨¤ per entrambi i gruppi un nuovo pick-up di media dimensione destinato a Europa, Africa, Medio Oriente, Asia (esclusa Cina) e Sudamerica. I primi esemplari arriveranno sui maggiori mercati nel 2022. La Ford si occuper¨¤ anche di progetto e produzione per entrambi i gruppi di furgoni pi¨´ grandi per l¡¯Europa, sempre dal 2022. Volkswagen invece progetter¨¤ e produrr¨¤ per entrambi un furgone urbano compatto per l¡¯Europa e altri mercati. Attualmente i due gruppi collaborano su Ford Transit e Ranger, Volkswagen Transporter, Caddy e Amarok.
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