Potrebbero essere gli ultimi modelli, realizzati sulla base della Serie 3 e 4 Gran Coup¨¦, firmati dallo storico preparatore di Bmw. Dal 2026, il marchio sar¨¤ in mano alla casa di Monaco
Ci sono buone possibilit¨¤ che le nuove B3 GT e B4 GT Gran Coup¨¦ siano le ultime produzioni di Alpina, lo storico preparatore di Bmw. Ma non perch¨¦ il legame non funzioni pi¨´: al contrario nelle ultime stagioni da quando ¨¨ stato rinnovato l'accordo di collaborazione dal 2020, le vendite hanno sempre viaggiato da 2mila unit¨¤ annue in su. Si cambia in base?all'acquisto del marchio Alpina?(creato nel 1965 dalla societ¨¤ Alpina Burkard Bovensiepen) da parte di Bmw. La casa di Monaco non ha ancora chiarito come lo utilizzer¨¤ ma i media tedeschi sono abbastanza pessimisti di rivederlo su qualche auto. Ecco perch¨¦ le B3 GT e B4 GT Gran Coup¨¦ vengono considerate le ultime di una gloriosa storia motoristica e non pochi le hanno gi¨¤ prenotate in Germania, per ora unico mercato in Europa. Per la cronaca, i prezzi sono da 101.700 euro per la B3 GT,?102.900 euro per la B3 GT Touring e 105.100 per la B4 GT Gran Coup¨¦.
NUMERI DA SUPERCAR
¡ª ?Rispetto alle?Bmw Alpina B3 e B4, il 6 cilindri in linea di 3 litri bi-turbo (che poi ¨¨ lo stesso delle M3 e M4) in questa versione GT beneficia di un aumento di potenza di 34 Cv per un totale di 529 Cv. Gli ingegneri dell¡¯Alpina hanno cos¨¬ rivisto la mappatura del motore per garantire le massime prestazioni e una coppia di 730 Nm. Le prestazioni sono da supercar, con la B3 GT berlina che ¨¨ in grado di toccare i 100 km/h da fermo in 3,4 secondi (0-200 km/h in 11,6 secondi) e di raggiungere una punta massima di 308 km/h. Il cambio automatico ¨¨ lo Zf a 8 marce, con i rapporti rivisti per far fronte alla maggiore potenza. In combinazione con il sistema di trazione integrale completamente variabile e il differenziale posteriore a slittamento limitato a controllo elettronico, dovrebbe assicurare una raffinata dinamica di guida, in stile Alpina.
TOCCHI D'AUTORE
¡ª ?I tecnici hanno messo mano anche al telaio, aumentando la rigidit¨¤ torsionale attraverso un collegamento pi¨´ rigido tra gli ammortizzatori posteriori e la scocca. Anteriormente sono stati impiegati duomi rinforzati oltre a barre antirollio maggiorate. Sulla B4 GT, gli ingegneri hanno messo mano anche al sistema a quattro ruote sterzanti e al differenziale autobloccante. Dal punto di vista estetico, le Alpina B3 GT e B4 GT Gran Coup¨¦ si distinguono per uno spoiler anteriore leggermente rivisto, un inedito diffusore posteriore rifinito in nero lucido cos¨¬ da abbinarsi ai terminali di scarico del medesimo colore. Particolare il design dei cerchi forgiati di 20" in color oro, colore che viene ripreso anche internamente nelle cuciture a contrasto e nei paddle al volante. Anche qui ¨¨ Alpina style.
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