Esce di scena l¡¯ibrida sportiva pi¨´ venduta al mondo, 20 mila unit¨¤ dal 2014
Escono di scena dopo sei anni da grandi protagoniste le Bmw i8 Coup¨¦ e Roadster, prime sportive ibride della casa tedesca, con un record che fa impallidire le sportcar di questo segmento: 20 mila unit¨¤ vendute dal 2014. L¡¯ibrida sportiva pi¨´ venduta al mondo. Un modello che rappresenta una pietra miliare nella storia della casa dell¡¯Elica, con risultati che superano di gran lunga modelli iconici come M1 stradale, prodotta in sole 399 unit¨¤, e Z8 Roadster, di cui ne sono state prodotte 5 mila. Oggi pensare a una supercar elettrificata non fa nessun effetto, anzi; sei anni fa invece - e non sono tanti - quando venne presentata questa i8 con motore plug-in hybrid e prestazioni da super sportiva, ci si rese conto, per la prima volta, che il mondo stava cambiando. Il futuro aveva preso le forme di questa Bmw i8, simbiosi unica di design avveniristico e tecnologia avanzata.
motore
¡ª ?Il segreto stava nel suo cuore ¡°verde¡± che andava a colpire direttamente un pubblico di appassionati sempre pi¨´ orientati al ¡°politicamente corretto¡±: un piccolo motore tre cilindri turbobenzina di 1.500 cc collegato alle ruote posteriori dalla potenza di 231 Cv, e un altro elettrico da 131 Cv posizionato all'avantreno per una potenza complessiva di 374 Cv e una accelerazione da 0 a 100 in 4,4 secondi. Le batterie, posizionate sotto tunnel centrale, consentivano un baricentro basso, contribuendo all¡¯equilibrio nella distribuzione dei pesi quasi al 50% tra asse anteriore e posteriore. E i consumi, rispetto alle hypercar a cui si era abituati, erano veramente ridotti.
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il concept del 2009
¡ª ?Con Bmw i8 aveva preso forma il primo progetto di Bmw Vision Efficient Dynamics presentato al salone di Francoforte nel 2009, concept pioneristico proiettato verso nuove frontiere di una mobilit¨¤ sostenibile unita ad elevate performance. Un percorso che porter¨¤ entro il 2023 a 25 modelli elettrificati per il gruppo Bmw, di cui pi¨´ della met¨¤ totalmente elettrici. Tutto nell¡¯architettura di questa 2+2 anticipava gli sviluppi futuri nel segmento delle sportive ibride, dalla scocca in fibra di carbonio e materiali compositi (la cellula di sicurezza in Cfrp assicurava leggerezza e resistenza), al telaio in alluminio, all¡¯aerodinamica.
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design
¡ª ?La Bmw i8 Coup¨¦ proiettava nel futuro con le imponenti porte a battente in carbonio leggero, la tipica calandra a doppio rene nel frontale affiancata da fari full-Led e Air Curtain ridisegnate, e un design che ottimizzava i flussi d¡¯aria migliorando l¡¯aerodinamica (il cx era di 0,26). La i8 ha avuto il grande merito di convincere anche i pi¨´ scettici, aprendo la strada alla sostenibilit¨¤ e al piacere di guida al volante di una sportiva elettrificata, e dando il via alla vasta gamma di modelli Bmw plug-in hybrid .
l¡¯ultima edizione speciale
¡ª ?Prima di mandare definitivamente in pensione il modello, dall¡¯impianto di Lipsia sta uscendo una produzione limitata a 200 esemplari di Bmw i8 Ultimate Sophisto Edition, disponibile sia per la Bmw i8 Coup¨¦ sia per la Roadster. Una versione speciale che porta prestazioni e design a un livello superiore, e si distingue per il colore Sophisto Grey e dotazioni particolari come i cerchi in lega leggera in E-Copper. Le pinze freni verniciate enfatizzano la sportivit¨¤ della vettura, e per gli interni ¨¨ stato preparato un allestimento Accaro E-Copper, con elementi unici come i comandi in ceramica, il listello battitacco con grafica specifica di quest¡¯edizione e l¡¯immancabile ¡°da 1 a 200¡± sul badge della consolle centrale. Duecento esemplari che rappresenteranno il gran finale di un modello che da aprile entrer¨¤ nell¡¯olimpo delle "Classic of the future", instant classic destinata a rimanere nelle pi¨´ importanti collezioni di auto sportive del mondo.
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