Sono in molti a chiedere al Congresso americano di studiare delle leggi che permettano di regolamentare la guida autonoma e al tempo stesso di non ostacolare la ricerca e lo sviluppo a vantaggio di concorrenti come Cina e Giappone
Gli Stati Uniti rischiano di perdere la sfida lanciata da Cina e Giappone sulla guida autonoma a causa delle normative inadeguate. Per questa ragione, i gruppi di lobby che rappresentano gli interessi delle case automobilistiche, delle aziende di tecnologia e dei consumatori hanno invitato il Congresso a definire una legislazione sui veicoli autonomi che aumenti la sicurezza e colmi le attuali lacune senza per ostacolare l'innovazione. In caso contrario, il rischio ¨¨ quello di favorire l¡¯agguerrita concorrenza dei paesi asiatici e della Germania, che si stanno dotando di strumenti giuridici in grado di normare il settore. Oltre alla competitivit¨¤ tecnologica e commerciale, la guida autonoma dei veicoli pu¨° avere un ruolo nella prevenzione o nella mitigazione degli incidenti.
DEPUTATI USA: ¡°LA CINA RUBA LA NOSTRA TECNOLOGIA¡±
¡ª ?Come riporta la rivista Automotive News, durante l'audizione presso la commissione per l¡¯energia e il commercio della Camera - tenutasi marted¨¬ 11 febbraio a Washington ¨C i rappresentanti dei diversi settori industriali e dei consumatori hanno discusso con i deputati la necessit¨¤ di una legislazione federale che consenta agli Stati Uniti di rimanere competitivi a livello globale. I rischi legati ¨C in particolar modo ¨C alla concorrenza cinesi possono costituire un problema di sicurezza. La deputata repubblicana Cathy McMorris Rodgers ha dichiarato che gli Stati Uniti sono rimasti indietro rispetto ad altri paesi, nonostante l¡¯aver varato ¨C nel 2017 ¨C il Self Drive Act, che permette alle case automobilistiche di sperimentare la guida autonoma sui veicoli sulle strade pubbliche. In questo modo, per¨°, oltre alle case americane, a beneficiare del Self Drive Act sono state anche quelle aziende straniere che stanno conducendo test con veicoli autonomi sulle strade americane. La deputata Rodgers ha lanciato l¡¯allarme: ¡°La Cina sta usando la nostra infrastruttura, testando le nostre strade, raccogliendo informazioni sui nostri cittadini e rubando la nostra tecnologia per batterci", chiedendo ¡°esiste una corsa globale alla guida autonoma. Vogliamo che la Cina vinca quella gara o la vogliamo guidare noi?¡±
GUIDA AUTONOMA: I CONSUMATORI CHIEDONO MAGGIORI TUTELE
¡ª ?Non c¡¯¨¨ solo la competitivit¨¤ delle aziende americane impegnate nella guida autonoma e il rischio di furto di tecnologie da parte di aziende straniere che conducono test sul suolo americano al centro del dibattito sugli AV (Autonomous Vehicle). Le associazioni che tutelano i consumatori chiedono una legislazione che promuova un'agenda di sicurezza pubblica - non solo economica - e che affronti una vasta gamma di argomenti su sicurezza, mobilit¨¤ accessibile e fiducia dei consumatori. Cathy Chase, presidente di Advocates for Highway and Auto Safety, ha contestato l'affermazione secondo cui gli Stati Uniti sono in ritardo rispetto ad altri paesi nel promuovere lo sviluppo dei veicoli autonomi. "Gli Stati Uniti non sono in ritardo perch¨¦ permettono ad altri paesi di essere attivi nel mercato americano¡± ha precisato la Chase ¡°ma siamo indietro nello stabilire tutele per garantire che questi progressi avvengano senza compromettere o ridurre la sicurezza pubblica¡±, ha detto. Il riferimento ¨¨ alla possibilit¨¤ ¨C offerta alle case automobilistiche ¨C di condurre liberamente test con veicoli senza conducente su strade aperte al traffico.
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