Le due societ¨¤ hanno firmato un memorandum d¡¯intesa e collaboreranno alla logistica senza conducente
Fiat fa un passo avanti verso la guida autonoma: il gruppo FCA ha infatti annunciato di aver firmato un memorandum d'intesa con la start up californiana Aurora, che sviluppa il sistema Aurora Driver per le auto senza conducente. L'intesa FCA-Aurora ¨¨ finalizzata ad integrare Aurora Driver nella gamma dei veicoli commerciali di Fiat del futuro. Il gruppo italoamericano, lo ricordiamo, ha gi¨¤ in essere una partnership con Waymo relativa alle auto passeggeri: l'azienda del gruppo Google usa da diversi anni i minivan ibridi Chrysler Pacifica per sviluppare i suoi sistemi di autonomous driving.
L¡¯accordo
¡ª ?Il comunicato stampa in cui FCA annuncia il memorandum con Aurora ¨¨ avaro di dettagli, ma specifica che Aurora fornir¨¤ hardware, software e servizi. Quindi gran parte della tecnologia dei van commerciali a guida autonoma di FCA sar¨¤ fornita dai californiani. Il sistema Aurora Driver, si legge nella nota, permette la guida autonoma di livello 4: il guidatore c'¨¨, ma interviene solo in caso di emergenza e tutte le manovre sono a carico dei sistemi elettronici. "Aurora ha una tecnologia avanzata, che integra e migliora il nostro approccio alla guida autonoma - ha commentato il CEO di FCA Mike Manley - Continueremo a lavorare con partner strategici per soddisfare i bisogni dei consumatori in una industria che cambia rapidamente". Gli fa eco Sterling Anderson, CEO e co-fondatore di Aurora: "Siamo entusiasti di stringere una partnership con FCA America per sviluppare un business model efficace per offrire i vantaggi dei veicoli commerciali a guida autonoma".
Molti vogliono Aurora
¡ª ?Il gruppo FCA ¨¨ solo l'ultimo dei big dell'industria dell'auto (e non solo dell'auto) che ha mostrato interesse in Aurora. Questa start up, nata a fine 2016, ¨¨ stata fondata da Chris Urmson, Drew Bagnell e Sterling Anderson. Il primo ¨¨ tra i fondatori del primo team di Google dedicato alla guida autonoma, il secondo ha lavorato alla guida autonoma di Uber, il terzo ¨¨ tra gli iniziali sviluppatori dell'Autopilot di Tesla. Oggi Aurora conta, a neanche tre anni dalla nascita, oltre 250 dipendenti. Nei mesi scorsi ha ricevuto pi¨´ di 600 milioni di dollari di fondi da Sequoia e Amazon, in precedenza aveva raccolto fondi da Lightspeed Venture Partners, Geodesic, Shell Ventures, e Reinvent Capital. Ma la vera forza di Aurora sono i partner industriali: ha gi¨¤ collaborato e stretto accordi con Volkswagen e Hyundai, oltre che con la start up cinese Byton. Il prodotto di punta dell'azienda californiana, l'Aurora Driver, ¨¨ gi¨¤ compatibile con sei piattaforme modulari. Dalle berline ai SUV, passando per i minivan, i grandi veicoli commerciali e i camion da oltre 14 tonnellate.
LOGISTICA AUTONOMA
¡ª ?L'idea di fondo che sta dietro l'accordo Aurora-FCA ¨¨ la stessa che ha spinto nei mesi scorsi Amazon a finanziare la start up: sviluppare sistemi di logistica senza conducente. Il boom dell'e-commerce ha gi¨¤ portato ad un aumento delle consegne di pacchi di ogni tipo nei centri urbani, ma al settore della logistica arrivano solo gli spiccioli e i corrieri sono costretti a limare i costi operativi fino all'osso. Un futuro furgone a guida autonoma di livello 5 potr¨¤ fare del tutto a meno del conducente: il destinatario della merce potr¨¤ ritirare il pacco direttamente dal furgone che ¨¨ arrivato, da solo, sotto casa sua. Scenari futuristici, per carit¨¤, ma che valgono miliardi di dollari. Se questo sar¨¤ il futuro della logistica, Fiat non potr¨¤ non esserci con i suoi veicoli commerciali a guida autonoma.
? RIPRODUZIONE RISERVATA