Tavolo al Mise tra governo, azienda e sindacati sui risvolti occupazionali in Italia del piano strategico presentato il 1¡ã marzo da Tavares. La trattativa per la Gigafactory di Termoli in sarebbe in dirittura d'arrivo. La Fiom: "Vogliamo un incontro con Tavares"
La produzione della Panda continuer¨¤ a Pomigliano d'Arco fino al 2026 mentre la trasformazione di Termoli in Gigafactory per le batterie sembra sempre pi¨´ vicina. E' una risposta e mezzo ai tanti interrogativi rimasti dopo la presentazione del piano strategico di Stellantis del 1¡ã marzo scorso sul destino delle fabbriche italiane. In questo caso invece le precisazioni arrivano da Davide Mele, vice direttore operativo di Stellantis per la regione Europa, Medio Oriente e Asia, durante un incontro al ministero dello Sviluppo economico tra governo, azienda e sindacati proprio sulle ricadute nel nostro Paese del piano presentato da Carlos Tavares. Tutto questo in attesa della ripartizione del fondo da 700 milioni stanziato dall'esecutivo? come stostegno all'auto per 2022 per il quale ancora non sono stati definiti i dettagli che saranno contenuti in un Dpcm atteso entro la fine del mese: una parte andr¨¤ in incentivi, un'altra in aiuti alle aziende. Al tavolo del Mise erano presenti il ministro per lo Sviluppo economico Giancarlo Giorgetti e il ministro per il Lavoro Andrea Orlando.
tonale, grecale e le altre
¡ª ?L'incontro al ministero? ha rappresentato "un altro forte segnale positivo dell'impegno di Stellantis in Italia, con una collaborazione ancora pi¨´ costruttiva che l'azienda ha da tempo avviato con il governo e con tutte le organizzazioni sindacali" ha detto Davide Mele al tavolo al Mise, secondo quanto di apprende da fonti. Stellantis ha confermato "la centralit¨¤ dell'Italia nella strategia del gruppo, in prima linea nel processo di transizione da una tradizionale azienda di automobili ad una sustainable mobility tech company". L'azienda ha riconfermato le missioni produttive del proprio tessuto industriale nel Paese. In particolare, ha ricordato che quest'anno verr¨¤ avviata la produzione di alcuni importanti nuovi modelli prodotti in Italia tra cui l'Alfa Romeo Tonale a Pomigliano o la Maserati Grecale a Cassino e la Maserati GranTurismo a Torino (a seguire arriver¨¤ anche la GranCabrio), le Jeep Renegade e Compass e la Fiat 500X ibride a Melfi. Oltre all'annuncio sulla Panda (4.339 occupati a Pomigliano, 123 mila vetture prodotte nel 2021), effetti positivi si rifletteranno anche a Mirafiori per la produzione del cambio C514. Secondo diverse fonti per¨° Stellantis ha anche chiesto al governo di azzerare i contatori della cassa integrazione ordinaria.?Sulla questione ammortizzatori il ministero del Lavoro convocher¨¤ un tavolo nei prossimi giorni per fare un primo tagliando di applicazione della riforma e un confronto sull'adeguamento dei decreti attuativi per il fondo.
"solo titoli"
¡ª ?Durante il tavolo, per la segretaria della Fiom Cgil Francesca Re David, "non ci sono state novit¨¤ particolari sul piano occupazionale. L'unica novit¨¤ ¨¨ che viene mantenuta la produzione della Panda fino al 2026 a Pomigliano, oltre alla conferma della Gigafactory, ma sono solo titoli. Ribadiamo con gli altri sindacati la richiesta di incontro con Tavares che abbiamo visto solo un anno fa". Di segno parzialmente diverso il commento di?Roberto Benaglia segretario generale Fim e Ferdinando Uliano segretario nazionale Fim: "Abbiamo avuto delle prime risposte concrete per l'Italia dal piano Stellantis. Trattandosi di un piano che traguarda il gruppo fino al 2030 riteniamo utile proseguire il confronto nei prossimi mesi con il gruppo per verificare gli altri aspetti concreti e necessari per dare continuit¨¤ e sviluppo industriale e garanzie dal punto di vista occupazionali".?Rocco Palombella, segretario generale della Uilm, e Gianluca Ficco, segretario nazionale Uilm responsabile del settore auto hanno aggiunto di essere "sollevati dal fatto che ¨¨ stata annunciata come imminente la sigla dell'accordo fra Governo e Stellantis per la costruzione della Gigafactory a Termoli, anche se attendiamo l'ufficiale perfezionamento".?Il segretario nazionale Ugl Metalmeccanici, Antonio Spera, chiede se?"sulla produzione del motore B2.2 euro 7 Pratola Serra continuer¨¤ a fornire motori per veicoli commerciali anche per la Polonia, ad esempio, e per Verrone. Vorremmo capire i volumi futuri di Pratola Serra e per Mirafiori se continuer¨¤ a produrre cambi per la Panda. Lo stabilimento di Termoli, infine, continuer¨¤ a produrre cambi e motori oppure far¨¤ solo batterie?". Intanto alla Sevel di Atessa, che produce i furgoni, ¨¨ scattato uno stop produttivo fino al 14 marzo a causa della mancanza di componenti, in particolare della scatola guida fornita da ZF.
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