Svelata la nuova rossa che sostituisce la 488 Spider rispetto a cui pesa 20 kg in meno e di cui mantiene il pluripremiato V8 centrale-posteriore. Ha 720 cavalli di potenza e tettuccio rigido che si apre/chiude in 14 secondi
Una nuova rossa nata per essere il nuovo punto di riferimento tra le super sportive. Altissime prestazioni, grande maneggevolezza, eccezionale dinamica di guida abbinata a comfort di bordo: ¨¨ la Ferrari F8 Spider, l¡¯ultima generazione di vettura scoperta svelata da Maranello, equipaggiata con il motore centrale-posteriore V8 pi¨´ premiato di sempre. La nuova spider del Cavallino prende spunto dalla berlinetta F8 Tributo anche se, in realt¨¤, il progetto ¨¨ indipendente e nasce in parallelo, attorno al tetto rigido ripiegabile, elemento cardine. ? dunque l¡¯ultima realizzazione della linea di vetture V8 aperte iniziata con la 308 Gts nel 1977. Meno estrema della 488 Pista Spider, ¨¨ per¨° pi¨´ sportiva della 488 Spider, auto che va a sostituire. E si basa sulla stessa unit¨¤, il motore 8 cilindri, che per quattro anni consecutivi, dal 2016 al 2019, ha ricevuto l¡¯International Engine of the Year.
720 cavalli istantanei
¡ª ?Il pregio principale della F8 Spider ¨¨ quello di erogare i suoi 720 cavalli di potenza in maniera istantanea, senza turbo lag, e di mantenere la speciale `colonna sonora?, il sound unico del V8, ottenuto anche grazie a un inedito sistema di scarico. Come tutte le nuove creature di Maranello, ha la missione di spostare l¡¯asticella pi¨´ in alto: le specifiche della 488 Spider sono dunque migliorate nel propulsore, con 50 cavalli in pi¨´, e nel peso. La nuova Ferrari ¨¨ infatti pi¨´ leggera di 20 kg rispetto al precedente modello e pesa solo 20 kg in pi¨´ della pi¨´ estrema 488 Pista Spider. Beneficia di un significativo incremento dell¡¯efficienza aerodinamica e della nuova versione del Side Slip Angle Control, il controllo elettronico dell¡¯angolo di assetto.
Tettuccio rigido
¡ª ?Disegnata dal Centro Stile Ferrari, prosegue l¡¯impostazione della F8 Tributo, con un nuovo linguaggio di design. Elemento chiave ¨¨ il tettuccio rigido, che impiega 14 secondi per abbassarsi o alzarsi, anche in movimento, fino a 45 km/h. Tutti gli elementi sono stati ridisegnati per evidenziare le funzioni aerodinamiche: esempio evidente ¨¨ il faro anteriore, nuovo e a led, con forme contenute e sviluppato in orizzontale. Ridisegnato interamente lo spoiler, pi¨´ grande: avvolge i fanali posteriori, abbassando visivamente il baricentro della vettura e permettendo anche il ritorno al classico doppio faro, richiamando la 308 Gtb. Una peculiarit¨¤ ¨¨ infine il cofano motore, con un tema a `manta?, con schiena centrale che parte dal lunotto e scivola fino a sparire sotto l¡¯ala dello spoiler soffiato.
Gazzetta dello Sport
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