nuova partnerhip
Renault: accordo con Geely per produrre auto ibride in Cina e Corea
Renault punta decisa ai mercati asiatici e sottoscrive una joint venture con Geely ¨C il primo gruppo automobilistico privato cinese - per produrre auto ibride. L¡¯accordo, ufficializzato dai comunicati stampa dei due marchi, prevede di produrre veicoli ibridi utilizzando tecnologie, fornitori e rete distributivi di Geely, da commercializzare in Cina con il marchio Renault. I francesi lavoreranno sul marketing, alla strategia di branding, allo sviluppo dei canali di vendita e dei servizi connessi ai veicoli, definendo anche il target di clientela appropriato. Inoltre, le due aziende collaboreranno anche in Corea del Sud - dove Renault ¨¨ attiva da vent¡¯anni producendo e vendendo auto a marchio Samsung ¨C puntando ad esplorare congiuntamente la possibilit¨¤ di produrre localmente veicoli ad alta efficienza basati sulle piattaforme di Link & Co, brand di propriet¨¤ di Geely. ? piuttosto naturale pensare che dopo Cina e Corea, la partnership sia destinata ad espandersi ad altri mercati del bacino asiatico.
RENAULT DOPO LA ROTTURA CON DONGFENG
¡ª ?La joint venture con Renault permetterebbe a Geely di rafforzare la sua strategia di stringere accordi con altri costruttori per condividere tecnologie, catene di approvvigionamento e produzione, riducendo i costi di sviluppo di veicoli elettrici e altre tecnologie di mobilit¨¤ futura. Qualcosa di molto simile a quanto fatto con Daimler: i due gruppi hanno creato una societ¨¤ che produce in Cina veicoli elettrici a marchio Smart basati sulla tecnologia Geely, utilizzando la rete di vendita globale di Daimler. Va ricordato che Geely detiene il 9,7% del capitale azionario di Daimler (ne ¨¨ il singolo maggiore azionista), nonch¨¦ il 50% di quello Smart; il gruppo cinese ¨¨ anche proprietaria di Volvo, anche se di recente le due aziende hanno firmato un accordo che prevede per Volvo la possibilit¨¤ di acquisire il pacchetto di azioni che Geely quest'ultima possiede nelle joint venture di entrambe le societ¨¤ in Cina. L'obiettivo di Volvo Cars ¨¨ assumere la piena propriet¨¤ dei suoi stabilimenti e delle sue operazioni di vendita in questo Paese.
Il ritorno sul mercato asiatico
¡ª ?La partnership tra Renault e Geely ¨C che non avr¨¤ punti in comune con quelle con Daimler e Volvo ¨C aiuter¨¤ la casa automobilistica francese a ricostruire la sua presenza in Cina dopo aver concluso la partnership on Dongfeng Motor Group nel 2020. A differenza di quella con Smart ¨C 50% ciascuno ai cinesi e a Daimler ¨C sar¨¤ Geely ad avere maggioranza e controllo. Un aspetto particolarmente interessante riguarda Nissan, che con Renault ha stretto un¡¯alleanza globale: i giapponesi sono tuttora partner di Dongfeng e ¨C in base a quanto dichiarato alle agenzie di stampa ¨C non erano a conoscenza della trattativa con Geely. Vista l¡¯importanza che Nissan ricopre all¡¯interno dell¡¯Alleanza nello sviluppo dell¡¯elettrificazione, non ¨¨ escluso che potrebbe beneficiare del know how di Geely.
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