Autobianchi Y10: l’auto che piace alla gente che piace ha 35 anni

L’Autobianchi Y10 compie 35 anni. Fu presentata al salone di Ginevra 1985 in sostituzione della A112 e viene ricordata per esser stata la prima utilitaria di lusso. Purtroppo, anche l’ultimo modello firmato dal marchio milanese. Arrivò a metà degli Anni 80 per rappresentare un’alternativa elegante a Fiat Uno, Ford Fiesta e Opel Corsa, nell’epoca dei capelli lunghi e dello stereo a tutto volume con finestrini rigorosamente abbassati. Lo spazio c’era, visto che le utilitarie, soprattutto in Italia, erano le protagoniste assolute sul mercato.

In particolare, la Y10 era l’alternativa chic alla cugina italiana, la Fiat Uno, decisamente più spartana e sanguigna: paninari contro metallari. Tuttavia all’inizio non venne capita, forse a causa del prezzo per niente concorrenziale che sottolineava quella punta di snobismo con cui si poneva verso la concorrenza. Poi s’impose a colpi a colpi di marketing, apparizioni nei film e pubblicità con le star dell’epoca: Carol Alt, Jerry Calà, Giuliano Gemma e Stefano Tacconi. Divenne l’auto che piace alla gente che piace, come recitava il claim di uno spot entrato rapidamente nel linguaggio comune, per rimanerci ancora oggi. La produzione superò il milione di esemplari e fu interrotta nel 1995, quando passò il testimone alla Lancia Y, come la Y10 capace di attirare, in particolare, le attenzioni del pubblico femminile. Non poteva essere altrimenti, perché fu la prima utilitaria a puntare su stile ed eleganza, fino alla sofisticatezza raggiunta con l’abbinamento nelle serie speciali a marchi come Fila, Martini e Missoni.

Lunga la lista degli optional, molti dei quali considerati un lusso inusuale per una vettura compatta: vetri elettrici, chiusura centralizzata, divanetto posteriore sdoppiato, vetri posteriori apribili a compasso elettricamente, tetto apribile in cristallo, climatizzatore.