La casa britannica omaggia la sua storia in Formula 1 con quattro versioni in tiratura limitata di Lotus Elise Classic Heritage Editions
¡°To add speed add lightness¡±, per aggiungere velocit¨¤ aggiungi leggerezza: sono le Lotus di Colin Chapman, il primo ¡°genius¡± della Formula 1, progettista visionario e vincente, con pi¨´ di 475 gran premi, 79 vittorie e 7 titoli mondiali in Formula 1 alle spalle, poi i successi nei rally, a Le Mans e Indianapolis. Automobili leggere e rivoluzionarie destinate a cambiare il design delle auto da competizione: dal motore a turbina alimentato a kerosene all¡¯introduzione dell¡¯effetto suolo, delle ali portanti, del controllo attivo delle sospensioni, fino al telaio monoscocca in alluminio incollato. Lotus non ha mai smesso di innovare nel mondo delle corse e oggi il marchio di Hethel festeggia la sua storia nel Circus con quattro versioni in tiratura limitata di Lotus Elise Heritage.
Lotus Elise Heritage: LE LIVREE DEI GRAN PREMI
¡ª ?La firma distintiva ¨¨ nelle livree da Formula 1: quattro colorazioni cult nella storia delle corse per 100 esemplari; si parte dalla Elise Sport 220, equipaggiata dal motore 1.8 sovralimentato da 220 cavalli e 250 Nm, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 4¡å6 e 233 km/h di velocit¨¤ massima. E la leggerezza sempre prima di tutto: solo 924 kg. ¡°Il successo nel motorsport ¨¨ stato il cuore della filosofia di Lotus per pi¨´ di sette decenni - commenta Ema Forster, capo del marketing Lotus - e la Elise ¨¨ la nostra roadster pi¨´ iconica, apprezzata in tutto il mondo per la sua estrema maneggevolezza nelle performance¡±. Le livree delle Lotus Elise Classic Heritage Editions diventano racconti di storie e capitoli di un momento glorioso per Lotus nel motorsport: dal ¡°Black & Gold¡± - nero e oro - al ¡°Red,White and Gold¡±- rosso bianco e oro -, ¡°Blue, Red and Silver¡±- blu, rosso e argento -, quindi ¡° Blue and White¡±- blu e bianco.
LA STORIA DEI COLORI IN GARA
¡ª ?Per decenni il mondo delle corse aveva rispettato convenzioni cromatiche dettate dalla tradizione e da codici imposti dal passato: alla Francia l¡¯azzurro con numero di gara bianco, alla Germania il bianco con numero gara rosso, alla Gran Bretagna il verde con numero bianco, all¡¯Italia il rosso con numero bianco, rosso anche alla Svizzera ma con numero nero su bianco, e agli Stati Uniti il bianco con striscia azzurra. Finch¨¨ nel 1968 la Lotus Type 49B non si present¨° a Monaco cambiando i colori nazionali con il rosso-oro dello sponsor tabaccaio del tempo e presentandosi come Gold Leaf Team Lotus. Era la prima volta che si monetizzava il prodotto in Formula 1; a quella Type 49B con al volante Graham Hill, rende omaggio una delle quattro livree Heritage.
COLORI E SPONSOR
¡ª ?Anche l¡¯accoppiata cromatica di nero-oro rimane nella storia come simbolo di una Lotus innovativa e vincente: la Type 72D che Emerson Fittipaldi port¨° cinque volte al podio nella stagione 1972. La terza livrea Heritage ¨¨ il blu-rosso-argento della Type 81 del 1980 di Mario Andretti, De Angelis e Nigel Mansell, mentre la quarta ¨¨ un accostamento blu-bianco che richiama la monoposto che port¨° la prima pole e vittoria a una monoposto della casa britannica: la Lotus 18 del podio di Stirling Moss nel 1961 al Gran Premio di Monaco.
INTERNI CLASSICI ED ESCLUSIVI
¡ª ?Le Lotus Elise Heritage Edition sono contraddistinte dalle livree e da una targhetta numerata applicata all¡¯interno, progressiva e legata al numero d¡¯ordine da 1 a 100. Nell¡¯abitacolo ripropone gli accostamenti di colori della carrozzeria, nelle tonalit¨¤ dei rivestimenti dei sedili e negli inserti su portiere, plancia e cambio. La dotazione di serie prevede la radio Dab con 4 altoparlanti, il climatizzatore, il cruise control, i cerchi alleggeriti, l¡¯impianto frenante con dischi in due pezzi, mentre a richiesta pu¨° essere montato l¡¯hard top in fibra di vetro e l¡¯impianto di scarico in titanio.
Il prezzo della Lotus Elise Heritage
¡ª ?Il prezzo per le Lotus Elise Heritage Editions parte da 47.848 euro con oltre 13 mila euro di extra in accessori di serie, a fronte di un incremento di prezzo di circa 7 .200 euro rispetto a una Elise 220 Sport.
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