Oltre al personale preposto alla gestione del Supercharger, la Tesla starebbe continuando la sua opera di profonda razionalizzazione del personale. Dalla concorrenza cinese al rallentamento del mercato degli EV: cosa sta succedendo alla Tesla?
L¡¯emorragia di personale all¡¯interno della Tesla non si arresta. La casa americana, infatti, dopo aver tagliato via tutto il ¡°ramo¡± che si occupava della gestione del servizio di ricarica veloce Supercharger, sta perseguendo la sua opera di sfoltimento. Secondo diverse fonti, alcune delle quali trapelati su Linkedin (dove i diretti interessati hanno confermato), l¡¯azienda americana starebbe attuando una profonda razionalizzazione del personale su tutti i reparti, con licenziamenti che toccano anche il personale addetto allo sviluppo dei software, ai servizi e all'engineering. Insomma, adesso e in questo momento storico della Tesla, nessuno ¨¨ salvo.
Un¡¯orda di tagli
¡ª ?¡°Mentre prepariamo l'azienda per la nostra prossima fase di crescita, ¨¨ estremamente importante esaminare ogni aspetto per ridurre i costi e aumentare la produttivit¨¤¡±, con queste parole lo scorso aprile Elon Musk aveva avviato il licenziamento del 10% del personale occupato a livello globale che dovrebbe aggirarsi intorno alle 140 mila persone. Tagli che non riguardano solo gli operai ma anche gli apicali. I primi che hanno lasciato la compagnia sono stati Drew Baglino, responsabile dello sviluppo delle batterie, e Rohan Patel, vicepresidente per le politiche pubbliche. Ad essi si sono aggiunti altri profili di spicco come Rebecca Tinucci, direttore senior del settore Supercharger, e Daniel Ho, capo del programma per i nuovi veicoli. Entrambi licenziati a seguito di un'e-mail inviata dall'amministratore delegato Elon Musk nell¡¯ambito del ¡°taglio¡± di tutta la divisione Supercharger, che ha riguardato oltre 500 unit¨¤ di personale.
Si arriver¨¤ al 20%?
¡ª ?Secondo quanto riportato dall'agenzia Bloomberg, Elon Musk avrebbe intenzione di arrivare addirittura a una percentuale prossima al 20% di riduzione del personale. Una delle ragioni ¨¨ da ricercare nella necessit¨¤ per l¡¯azienda di riorganizzare le proprie attivit¨¤ nell¡¯arco temporale dei cinque anni, con la conseguenza opera di razionalizzazione che ne deriva. Tuttavia, sempre secondo Bloomberg, la riduzione del personale dovrebbe corrispondere alla contrazione delle consegne di veicoli tra il quarto trimestre del 2023 e il primo trimestre del 2024. La casa americana nel primo trimestre del 2024 ha consegnato 386.810 auto, con un calo dell'8,5% rispetto allo stesso periodo del 2023. ll calo delle consegne ha rappresentato la peggiore trimestrale dell'azienda dal 2022.?
la minaccia cinese
¡ª ?La Tesla, inoltre, deve far fronte al rallentamento del mercato dei veicoli elettrici e all'aumento della concorrenza cinese, con aziende come la Byd, che sono oltremodo aggressive nella loro offerta. A gennaio, Musk aveva detto agli investitori in una telefonata sui guadagni che le case automobilistiche cinesi ¡°sono le pi¨´ competitive al mondo¡±. Ma i crescenti problemi di Tesla hanno sollevato dubbi sulla capacit¨¤ di Musk di gestire pi¨´ attivit¨¤ contemporaneamente. L¡¯imprenditore ¨¨ infatti con altre aziende come SpaceX, The Boring Company, Neuralink, X e xAI. Ma l¡¯istrionico imprenditore americano ha pi¨´ volte sostenuto che i licenziamenti erano necessari per mantenere Tesla ¡°snella, innovativa e affamata per il prossimo ciclo di crescita¡±, secondo la nota inviata al personale la scorsa settimana. ¡°Non c'¨¨ niente che odio di pi¨´, ma deve essere fatto¡±, ha scritto Elon Musk in una nota.
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