La casa inglese rinnova il suo Suv di ultra lusso apportando una serie di modifiche estetiche. A spingerlo sempre il V12 da 592 Cv
Come deve essere un Suv di ultra lusso? La risposta a questa domanda ¨¨ arrivata direttamente dalla Rolls-Royce, la storica casa inglese che nel 2018 ha lanciato sul mercato l'opulenta?Cullinan. Un Suv di ultra lusso che racchiude tutto il meglio della tecnologia dell'azienda. Ma a sei anni di distanza ¨¨ giunta l'ora di apportare delle modifiche e di rendere la Cullinan al passo con i tempi. E cos¨¬ ecco la nuova Rolls-Royce Cullinan che introduce una serie di novit¨¤ esteriche e tecnologiche.
¨¨ sempre lei la pi¨´ lussuosa
¡ª ?La Cullinan Series II viene proposta nella duplice versione, normale, e Black Badge. Quest'ultima ¨¨ la variante pi¨´ sportiva equipaggiata con il V12 biturbo da 6,75 litri con 592 Cv e 900 Nm di coppia, rispetto ai 563 Cv della variante normale. Esteticamente sono diverse le modifiche apportate dalla compagnia e si concretano soprattutto sul frontale, che ora risulta pi¨´ moderno e "leggero". Merito soprattutto dei nuovi fari a Led che presentano un rinnovato disegno delle luci diurne costituite da sottili elementi a Led. Sono state apportate delle modifiche anche al paraurti. Visivamente, la grande mascherina con i listelli verticali beneficia di un sistema di retroilluminazione che valorizza la presenza su strada del Suv. Anche la versione "pepata" Black Badge ha ricevuto diverse modifiche, con le finiture dei finestrini in nero anzich¨¦ cromate, mentre il paraurti posteriore e le finiture del portellone, oltre ai terminali di scarico, sono rifiniti in nero cromato a specchio, con i cerchi da 23 pollici che completano il pacchetto.
interni
¡ª ?L'abitacolo ¨¨ stato rivisto e ora beneficia di uno schermo che si estende per tutta la larghezza della plancia, modellato su quello della Spectre Ev, oltre che di una compatta statuetta dello Spirit of Ecstasy alloggiata sotto l'orologio. Mentre la variante sportiva Black Badge prevede specifiche finiture in carbonio.
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