La versione di Hennessey per chi non si accontenta del Raptor: un asse e due ruote in pi¨´, assetto modificato. Ma soprattutto 558 Cv di potenza. Il prezzo? Circa 400mila euro
Basta percorrere una delle Interstate statunitensi per rendersi conto che i pick-up sulle strade europee appaiono fuori misura solo a noi. In America, i pi¨´ diffusi sono considerati 'normali'. Praticamente delle auto compatte, a ruote rialzate. Il re storico dei pick-up ¨¨ l'F-150 che Ford propone -anche da noi - nella variante Raptor 4x4, curata dal reparto Performance. Aggressivo nella livrea, ma con il motore pi¨´ potente (il V6 benzina da 3.0 litri) che eroga una potenza di 288 cavalli e 491 Nm: oltreoceano fa sorridere, visto che si parte da 300 cavalli e si arriva a 400. Ma siccome c'¨¨ sempre qualcuno pi¨´ estremo di chi pensa di esserlo, arriva Hennessey Performance, Casa fondata nel 1991 da John Hennessey a Sealy nei pressi di Houston, Texas. Un preparatore che tira fuori un serie di veicoli ai limiti delle possibilit¨¤.
IL CASSONE?¨¨ PI¨´ LUNGO
¡ª ???stato Hennessey a pensare l'ultimo 'truck 6x6': il nuovo VelociRaptor. Giunto alla terza generazione, ¨¨ sempre basato sul Ford F-150 Raptor, che ha fatto il suo debutto nel febbraio 2021. Ma questa volta, il tuner ha deciso di aggiungere un asse ai due di serie per arrivare a sei ruote. L'assale aggiuntivo ha anche permesso a Hennessey di estendere il cassone dagli 1,67 m di serie a 2,4 m. Altre modifiche hanno riguardato l¡¯adozione di sospensioni Fox pi¨´ "sofisticate" e il doppio bloccaggio per gli assali posteriori cos¨¬ da raggiungere il 50% in pi¨´ di aderenza alla trazione. Il VelociRaptor 6x6 si guida in posizione pi¨´ elevata rispetto al Raptor standard. Questo ¨¨ possibile grazie alla combinazione di un rialzo generale di tre pollici, sostenuto da ruote preparate da Hennessey da 20 pollici e pneumatici off-road da 37 pollici.
COPPIA DA PAURA
¡ª ?Quanto alla motorizzazione, il VelociRaptor 6x6 produce "solo" 558 cavalli di potenza ma 911 Nm di coppia. Ha, dunque una coppia maggiore rispetto al VelociRaptor con quattro ruote, ma comunque fa un salto enorme rispetto ai 450 cavalli e 692 Nm del Raptor di serie. Per capirsi, una Ferrari Roma ha un V8 biturbo pi¨´ potente (620 cavalli contro i 558 citati) ma una coppia che non va oltre i 760 Nm. Del resto, parliamo di un mezzo che misura 6,20 metri di lunghezza per circa due metri in larghezza e altezza, sfiorando le tre tonnellate di massa. "Tutto ¨¨ pi¨´ grande e pi¨´ veloce in Texas: il nostro VelociRaptor 6¡Á6 porta questo concetto all'estremo! Con la sua potenza e l'assetto speciale pu¨° andare ovunque" spiega John Hennessey. Per la cronaca, il VelociRaptor 6x6 di terza generazione ¨¨ in vendita a 399.950 dollari (circa 360 mila euro?al cambio attuale), quindi - tanto per restare nel mondo del Cavallino - 30mila euro in meno di una Purosangue.
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