DEBUTTI
Fisker Ocean: Suv elettrico, solare, ecosostenibile
A un anno abbondante dal primo teaser su Twitter, Henrik Fisker ha svelato i Suv elettrico del suo marchio a Los Angeles. Si chiama Ocean e arriver¨¤ sul mercato nel corso del 2021, nelle versioni a due o quattro ruote motrici. Per il momento, Fisker si ¨¨ limitato a diramare alcune note tecniche. La batteria da circa 80 kWh garantir¨¤ un'autonomia vicina ai 500 km ma non sono state ufficializzate le tempistiche di ricarica. Particolare non trascurabile sul tetto sono presenti anche dei pannelli solari. Quanto ai prezzi, i listini partiranno da 37.499 dollari - pari a 33.478 euro - con la possibilit¨¤ di prenotare gi¨¤ la vettura versando una caparra rimborsabile di 250 dollari. Altra opzione, una sorta di abbonamento, cancellabile senza penali, che consentir¨¤ di utilizzare l'auto con prezzi a partire da 379 dollari al mese con un chilometraggio massimo di 48.280 km l'anno
HEAD-UP PER LE CANZONI
¡ª ?La versione pi¨´ performante del Suv - che punta chiaramente a insidiare la Tesla Model Y - sar¨¤ in grado di scattare da 0 a 60 miglia orarie (96 km/h) in 2,9 secondi. Secondo quanto annunciato da Henrik Fisker, la Ocean disporr¨¤ anche di sistemi di assistenza alla guida evoluti. Al centro della plancia ¨¨ presente un grande schermo in verticale per la gestione dell'infotainment con cinque pulsanti aptici, affiancato da un quadro strumenti digitale e da un head-up display. Quest'ultimo, secondo il costruttore, sarebbe in grado di riportare i testi delle canzoni che vengono riprodotte dall'impianto multimediale, funzionando come una sorta di karaoke.
INTERNI VEGANI
¡ª ?Gi¨¤ la Polestar 2 - allo scorso Salone di Ginevra - aveva attirato le attenzioni dei sostenitori dell¡¯ecosostenibilit¨¤. La Ocean segue la tendenza perch¨¦ utilizza molti pezzi realizzati con materiali riciclati; i tappetini ad esempio sono realizzati con bottiglie di plastica e reti da pesca, il cruscotto di materiale ricavato da magliette, la guarnizione intorno al lunotto posteriore di pneumatici riutilizzati. Il progetto evidentemente non manca di originalit¨¤, ma ¨¨ anche vero che in passato Fisker non ha avuto fortuna: la societ¨¤, nata nel 2007, fu costretta a chiudere sei anni dopo a causa della bancarotta dell'azienda che produceva i pacchi batteria della Karma. In totale furono prodotte circa 2.500 autovetture ma il tutto fu poi venduto ad un gruppo cinese. La rinascita nel 2016, vedremo se avr¨¤ una storia pi¨´ fortunata.
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