LO SCENARIO
Dazi: i costruttori cinesi di auto puntano allĄŻEuropa
I costruttori cinesi di automobili sono intenzionati a stabilire una forte e matura presenza in mercati lontani dallĄŻAsia. LĄŻEuropa e gli Stati Uniti sono, gli ovvi, punti di riferimento, anche se, la prolungata disputa tra Pechino e il presidente Donald Trump sulla questione relativa ai dazi, potrebbe spingere le case a investire soprattutto nel vecchio continente.
Sempre pi¨´ Cina in Europa
ĄŞ ?Le case che negli ultimi 15 anni hanno investito in Europa sono parecchie: Nanjing-SAIC nel 2005 acquist¨° dal costruttore inglese Rover il marchio MG con lĄŻintenzione di costruire e vendere vetture nel Regno Unito e negli Stati Uniti oltre che in Cina. Nel 2007 SAIC motor acquisisce Nanjing e in seguito alla recessione globale rivide il piano di sviluppo dellĄŻazienda; ora il focus principale ¨¨ lĄŻEuropa e non pi¨´ lĄŻAmerica. QuestĄŻanno la compagnia ha svolto diversi test per il crossover compatto elettrico MG EZ in Spagna, Francia, Belgio, Germania, Lussemburgo e Regno Unito. Great Wall, uno dei colossi dellĄŻindustria cinese, ha annunciato al salone di Francoforte la volont¨¤ di distribuire in Europa veicoli con il marchio premium Wey entro due anni, partendo dalla Germania. In seguito allĄŻapertura di uno stabilimento produttivo in Russia, il CEO Wei Jianjun ha specificato come la volont¨¤ dei costruttori cinesi sia quella di penetrare in mercati altamente competitivi, correndo il rischio di perdere una cos¨Ź importante sfida. Nel 2017 Zhejiang Geely Holding Group ha iniziato a vendere il suo primo prodotto: un crossover compatto sotto nome Lynk & CO, un marchio gestito da Geely e dalla sua sussidiaria, la svedese Volvo. LĄŻambizione del gruppo ¨¨ quella di commercializzare la vettura Lynk & CO, che condivide la piattaforma di Volvo XC40, in Europa a partire dal prossimo anno; mentre per gli Usa la commercializzazione ¨¨ stata rimandata. Infine, la startup Aiways ha presentato lo scorso settembre a Francoforte due prototipi di crossover elettrici dopo un viaggio lungo 1.400 km partito dalla citt¨¤ cinese di XiĄŻan. Aiways inizier¨¤ la commercializzazione in Europa a partire da aprile.
Questione dazi: accordo tra Cina e USA vicino?
ĄŞ ?Secondo la Reuters, Cina e Stati Uniti avrebbero trovato un accordo nelle ultime due settimane per cancellare in diverse fasi i dazi imposti nella precedente guerra commerciale. I due colossi mondiali potrebbero togliere le tariffe reciproche sulle merci, raggiungendo un accordo che completi la Ą°fase unoĄą che consentirebbe una riapertura dei dialoghi per gli accordi commerciali. Fonti vicine allĄŻagenzia di stampa rivelano che la richiesta del governo cinese prevede lĄŻabbassamento del 15% delle imposte sul 125 miliardi di dollari di merci; la Cina, per¨°, avrebbe espressamente chiesto agli Stati Uniti di rimuovere tutte le tasse il prima possibile. LĄŻaccordo, comunque, sembra ormai prossimo, tantĄŻ¨¨ che Donald Trump e Xi Jinping potrebbero incontrarsi gi¨¤ entro la fine del mese, forse a Londra, dove tra il 3 e il 4 dicembre ci sar¨¤ un summit Nato a cui il presidente degli Stati Uniti prender¨¤ parte.
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