Il costruttore di auto cinese, e la sua controllata svedese, scorporano e uniscono le unit¨¤ di produzione dei motori
In attesa del boom delle auto elettriche, che manderanno gradualmente in pensione i vecchi motori termici, Volvo e Geely annunciano cambiamenti ai propri assetti societari per quanto riguarda la produzione dei motori a combustione. Le divisioni motori di entrambe le aziende verranno scorporate, prima, e fuse, dopo.
SOLO MOTORI
¡ª ?La manovra ¨¨ semplice ma strategica: tutte le fabbriche di motori Volvo e Geely, con i loro 8.000 dipendenti in totale, diventeranno di propriet¨¤ di una nuova societ¨¤ che fornir¨¤ motori per tutti i brand del gruppo: Geely, Volvo, Polestar (solo per la Polestar 1 ibrida), Proton, Lotus, LEVC e Lynk & Co. La nuova azienda, fiscalmente indipendente sia da Volvo che da Geely, potr¨¤ eventualmente fornire motori anche ad altri produttori di automobili.
FOCUS SULL'IBRIDO
¡ª ?Il gruppo Geely-Volvo prevede di vendere, entro la met¨¤ del prossimo decennio, tante auto ibride quante elettriche e zero auto a combustione interna non elettrificate. "Le auto ibride hanno bisogno dei migliori motori a combustione interna. Questa nuova azienda disporr¨¤ delle risorse, della scala e dell'esperienza per sviluppare in modo efficiente questi propulsori", spiega il presidente e amministratore delegato di Volvo Cars H?kan Samuelsson.
RISPARMIO SUI COSTI
¡ª ?Un altro aspetto importante da considerare ¨¨ l'ottimizzazione dei costi: se il traguardo ¨¨ produrre e vendere il 100% di auto elettriche a partire dagli anni trenta, allora vuol dire che le fabbriche dove oggi si producono i motori termici hanno i giorni contati. Un giorno, quindi, diventeranno un peso per i bilanci del gruppo e, nel frattempo, ¨¨ gi¨¤ ora di trovare le sinergie che rendano meno doloroso questo passaggio. Nel frattempo, per¨°, da queste fabbriche della nuova azienda usciranno i motori ibridi delle auto prodotte dal gruppo nel prossimo decennio.
ASSETTO SOCIETARIO
¡ª ?La nuova societ¨¤ che verr¨¤ creata erediter¨¤ circa 3.000 dipendenti di Volvo Cars e circa 5.000 dipendenti di Geely, numeri che comprendono anche i reparti di ricerca e sviluppo, approvvigionamento, produzione, IT e funzioni finanziarie. Non sono previste riduzioni della forza lavoro in un primo momento, perch¨¦ i dipendenti serviranno tutti per produrre in modo efficiente i motori ibridi. Il primo passo di questo cambiamento sar¨¤ quello di trasformare le operazioni Ice (internal combustion engine) delle rispettive aziende in nuove unit¨¤ all'interno delle aziende stesse. Poi queste due unit¨¤ verranno fuse in una sola societ¨¤ indipendente. I piani dettagliati della nuova attivit¨¤ sono in fase di sviluppo e soggetti a negoziati sindacali, nonch¨¦ all'approvazione da parte dei rispettivi Cda e delle autorit¨¤ di regolazione del mercato.
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