La cosiddetta scatola nera ¨¨ un dispositivo installato nel veicolo che registra utili dati in caso d'incidente. Un nuovo regolamento europeo ne prevede l'obbligo per tutte le vetture di nuova omologazione?
Scatola nera obbligatoria per le vetture di nuova omologazione: il provvedimento ¨¨ stato introdotto dal?regolamento europeo 2019/2144, che ha sancito anche l'obbligatoriet¨¤ dell'Isa,?l'Intelligent Speed Assistance, in vigore?dal 6 luglio. Anche in quest'ultimo caso riguarda i veicoli di nuova omologazione, nulla cambia per quelli gi¨¤ in commercio n¨¦ tantomeno per quelli gi¨¤ in circolazione.?
Scatola nera, scatta l'obbligo
¡ª ?Ma che cos'¨¨ e in cosa consiste la scatola nera? Stiamo parlando del medesimo dispositivo che veniva installato, su decisione del proprietario della vettura, nella modalit¨¤ aftermarket da alcune societ¨¤ assicurative. L'apparecchio in questione ¨¨ in grado di registrare dati come la velocit¨¤, la frenata, e l'inclinazione del veicolo rispetto alla strada, oltre alle attivit¨¤ degli Adas, negli istanti subito prima e successivi all'incidente (30 secondi precedenti l¡¯impatto e 5 secondi successivi). Si tratta di un dispositivo che, a differenza dell'Isa, non potr¨¤ essere disattivato e che sar¨¤ ad esclusiva disposizione delle autorit¨¤ competenti come le forze di Polizia o i Carabinieri. Esattamente come previsto dal regolamento UE 2019/2144, l'adozione della scatola nera ¨¨ obbligatoria a partire dal 6 luglio 2022 per tutti i veicoli di nuova omologazione. Dal?7 luglio 2024 la scatola nera dovr¨¤ essere presente in tutti i nuovi veicoli di prima immatricolazione. Per le auto attualmente in circolazione non cambier¨¤ nulla.
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che fine fanno i dati?
¡ª ?Come ¨¨ noto, le compagnie offrono sconti sostanziosi sul premio assicurativo a fronte dell'installazione della "black box". In un simile contesto, vista l'obbligatoriet¨¤ della scatola nera per le vetture di nuova immatricolazione imposta dal regolamento UE 2019/2144, si configura un potenziale conflitto fra i dati registrati da questi due dispositivi. Sappiamo infatti che quelle imposte dalla normativa possono essere consultate esclusivamente dalle forze dell'ordine. Le compagnie assicurative, quindi, non potranno fare altro che consultare il verbale stilato dalla Polizia o dai Carabinieri. Anche perch¨¦ le scatole nere che vengono montate sulle auto registrano solo i pochi istanti prima e successivi all'impatto, a differenza di quelle delle compagnie assicurative che invece sono sempre attive. Inoltre, le scatole nere montate direttamente dal costruttore, dovrebbero, almeno sulla carta, essere pi¨´ affidabili perch¨¦ validate dalla stessa casa automobilistica.?
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