Pedaggi urbani
Tassa sul traffico a New York, impallidisce l'Area C di Milano
"Chi siete? Quanti siete? Un fiorino". Scena memorabile dell'indimenticabile film Non ci resta che piangere con Massimo Troisi e Roberto Benigni. Effettivamente istituire il pagamento di un pedaggio per attraversare una via di comunicazione o varcare un confine territoriale risale all'epoca medievale e ha sempre rappresentato un metodo rapido e comodo per rastrellare denaro. Nell'antichit¨¤ il pretesto per la riscossione era la protezione del viaggiatore da parte delle autorit¨¤ del luogo. In tempi moderni viene comunicato come obiettivo la riduzione della congestione del traffico. Alcuni esempi: Singapore, dove il sistema del pedaggio urbano (cio¨¨ si paga per entrare in citt¨¤ con l'auto) ¨¨ in vigore dal 1974. Oppure Londra, in cui nel 2003 venne istituita la Congestion charge. E Milano, che applica una tassa analoga dal 2008, quando si chiamava Ecopass, dal 2012 diventata Area C.
Tassa sul traffico a New York
¡ª ?Adesso tocca a New York, la prima metropoli ad introdurre un pedaggio urbano negli Stati Uniti. Il progetto era stato approvato dalle autorit¨¤ locali nel 2019 ma bloccato dal governo federale guidato da Donald Trump. Di orientamento opposto l'amministrazione attuale di Joe Biden: infatti la?Federal Highway Administration, una divisione del ministero (negli Usa li chiamano departments, dipartimenti) dei Trasporti, ha appena approvato il piano. Riguarda l'isola di Manhattan, la zona dalla maggiore densit¨¤ di popolazione in tutti gli Stati Uniti con oltre ventottomila abitanti per chilometro quadrato. Per entrare in auto si dovranno pagare da 9 a 23 dollari al giorno negli orari di punta e 5 dollari di sera. Al cambio attuale un dollaro vale 0,89 euro. Mentre l'Area C di Milano costa 5 euro al giorno nei feriali dalle 7.30 alle 19.30 e a Londra si pagano 15 sterline (una sterlina vale 1,13 euro) tutti i giorni feriali dalle 7 alle 18 e nei fine settimana dalle 12 alle 18. La previsione di New York ¨¨ generare da un miliardo ad un miliardo e mezzo di dollari l'anno.
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