Al Salone californiano che chiude l¡¯anno, Bmw espone un'esercizio di "forza" in formato ridotto. La tiratura ¨¨ limitata, ma gli appassionati non mancano
Anche se sar¨¤ prodotta in appena 2.200 unit¨¤, per i molti appassionati che ancora sono in circolazione la BMW M2 CS pu¨° rappresentare una vera e propria vettura cult con 450 CV e 550 NM di coppia massima. Innanzitutto perch¨¦ sotto al cofano offre un mostruoso 6 cilindri in linea di 3 litri turbo a benzina da ben 450 cv oltre che 550 Nm di coppia in grado di prestazioni eccezionali: un'accelerazione da 0 a 100 kmh in 3,8 secondi che diventano 4 secondi con il cambio manuale e di garantire una velocit¨¤ massima di 280 kmh.
Stradale nata per la pista
¡ª ?Lo sviluppo della versione stradale della nuova M2 CS, inoltre, ¨¨ stato portato avanti in parallelo con quella da pista, il che in qualche modo caratterizza la destinazione d¡¯uso privilegiata della vettura. Il che, tuttavia, non la priva dall'offrire numerosi dettagli in fibra di carbonio sia per la carrozzeria che anche negli interni.
Automatico a doppia frizione
¡ª ?Inoltre il cambio automatico a doppia frizione dispone di tre diverse modalit¨¤ di funzionamento: Comfort, Sport e Sport+ ed ¨¨ abbinato ad un differenziale Active M che oltre ad essere controllato elettronicamente, pu¨° variare la percentuale di efficacia da 0 al 100% in base all¡¯angolo di sterzata, all¡¯accelerazione, alla pressione dei freni, alla coppia motrice e alla velocit¨¤ dell¡¯auto.
Sospensioni regolabiliLa CS ¨¨, inoltre, dotata di sospensioni Adaptive M, una novit¨¤ per la M2, con anch¡¯esse che regolabili sulle tre modalit¨¤ del cambio di cui si diceva. I freni di serie sono autoventilanti da 400 mm anteriori e da 380 mm posteriori, con pinze a sei o quattro pistoncini rispettivamente, ma sempre di colore rosso. In alternativa, sia pure in opzione, sono inoltre previsti freni carboceramici. E ancora la ruote da 19¡± sono di 245/35R19 all¡¯anteriore e 265/35R19 al posteriore.
Interni corsaioli
¡ª ?E veniamo all'abitacolo che ¨¨ quanto di pi¨´ "corsaiolo" non si era mai visto fino ad ora su una M2. Un esempio? Il tunnel centrale della trasmissione, infatti, ¨¨ in composito di fibra di carbonio che permette di risparmiare quasi tre kg sul peso dell'auto. Inoltre ovunque all'interno domina l¡¯Alcantara scura con cuciture rosse a contrasto e il logo M2 inserito nei sedili sportivi.
Quattro colori
¡ª ?Sono quattro le colorazioni disponibili per la nuova M2 CS: Alpine White, Misano Blue Metallic, Black Sapphire Metallic e Hockenheim Silver Metallic.
Prezzo da definire
¡ª ?Per quanto riguarda il prezzo, al momento si stima possa essere di circa 95.000 euro, quasi 30.000 euro in pi¨´ rispetto alla M2 Competition, ma la conferma ufficiale ci sar¨¤ soltanto alla prossimo del Salone di Los Angeles.
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