Le versioni ibride alla spina del crossover e della wagon debutteranno entro la fine di giugno
La gamma elettrificata Kia verr¨¤ presto allargata con le versioni Plug-in Hybrid del crossover XCeed e della familiare Ceed Sportswagon. Insieme alla gi¨¤ nota Kia Niro e alla nuova generazione di Kia Sorento rappresenteranno la famiglia delle ibride ricaricabili della casa coreana. Arriveranno sul mercato italiano nel secondo trimestre del 2020, ad un prezzo non ancora comunicato. Kia XCeed e Ceed Sportswagon Plug-in hybrid saranno prodotti a ?ilina, in Slovacchia. Sono i primi modelli plug-in costruiti da Kia nel vecchio continente, ad uso esclusivo del mercato europeo. La garanzia di Kia di 7 anni o 150.000 km rimane standard anche sul powertrain ibrido ed include anche il pacco batterie.
Kia plug-in hybrid
¡ª ?Kia XCeed e Ceed Sportswagon sono equipaggiate col nuovo sistema ibrido Plug-in composto da un pacco batteria da 8,9 kWh e un motore elettrico da 44,5 kW abbinato al quattro cilindri benzina GDI da 1,6 litri. La potenza complessiva e la coppia erogata sono pari a 141 Cv e 265 Nm a partire da 1.000 giri. Valori che consentono a Ceed Sportswagon di accelerare da 0 a 100 km/h in 10,8 secondi e a Kia XCeed in 11 secondi. Il sistema ibrido Plug-in ¨¨ abbinato ad una trasmissione a doppia frizione a 6 marce (6 DCT). La batteria ai polimeri di litio permette percorrere in modalit¨¤ elettrica circa 60 km alla Ceed Sportswagon, mentre alla XCeed sono accreditati circa 58 km. Va considerato che l¡¯omologazione ¨¨ calcolata secondo il vecchio ciclo Nedc, meno preciso rispetto all¡¯attuale Wltp; utile comunque per fare un confronto fra modelli omologati secondo le diverse norme. Quando si viaggia a zero emissioni, entrambi i modelli avviseranno i pedoni della loro presenza grazie al sistema acustico emesso dal Virtual Engine Sound System, che si attiva alle basse velocit¨¤ o in retromarcia. Per compensare l¡¯aggravio di peso portato dal pacco batterie, lo sterzo e la taratura delle sospensioni indipendenti sono stati rivisti per mantenere inalterati i livelli di comfort e maneggevolezza rispetto alle versioni non elettrificate.
Kia plug-in, ritocchi estetici
¡ª ?I due nuovi modelli ibridi plug-in saranno riconoscibili anche dall¡¯esterno grazie ad una serie di piccoli elementi distintivi presenti sulla carrozzeria. Sulla base dell¡¯allestimento sportivo GT Line, XCeed e Ceed Sportswagon sfoggiano il badge ¡°eco plug-in¡± sulla mascherina Tiger Nose, mentre sulla fiancata sinistra, sopra al parafango anteriore, ¨¨ stato posizionato lo sportellino per la ricarica. Al momento, non sono stati comunicati i tempi necessari per ricaricare le batterie. Considerando per¨° che la batteria ¨¨ la stessa della Kia Niro Phev, i tempi previsti dovrebbero essere di circa sei ore dalla presa domestica e circa tre da una colonnina pubblica. All¡¯interno, l'infotainment ¨¨ stato arricchito con le informazioni dedicate alla gestione della batteria. Come sempre, tutte le funzioni del sistema multimediale, che include la compatibilit¨¤ con Apple CarPlay ed Android Auto, sono gestibili dallo schermo touch da 10.23¡± o dal quadro strumenti da 12,3 pollici. Per ottimizzare il consumo di energia, il climatizzatore ¨¨ stato arricchito con l¡¯opzione "Driver Only".
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