La Tata Nano doveva essere l¡¯auto del popolo capace di motorizzare l¡¯India, ma sembra che non sia stata apprezzata: un solo esemplare venduto nel 2019
Ci sono auto nate con l¡¯obiettivo di scrivere un pezzo di storia, come contribuire alla motorizzazione di massa in un determinato paese. La Tata Nano aveva questo obiettivo: motorizzare l¡¯India grazie alla sua natura di ¡°auto popolare¡±, una piccola utilitaria dal costo contenuto destinata alle fasce emergenti di un Paese da oltre 1,3 miliardi di abitanti. Presentata nel gennaio del 2008 e destinata esclusivamente al mercato indiano e a quello dei Paesi limitrofi, ¨¨ in vendita al prezzo di 100.000 rupie, circa 1.400 euro. Nonostante questo, per¨°, le vendite della Nano non sono mai decollate: se a fine 2018 risultavano essere state prodotte 82 Nano con 88 vendite, a fine 2019 il dato ¨¨ stato disastroso: nessuna unit¨¤ prodotta e un solo esemplare venduto, a febbraio.
UN FALLIMENTO
¡ª ?Numeri impietosi che certificano il fallimento del progetto Tata Nano. Al momento la casa indiana ¨C parte di Tata Group, un colosso da oltre 100 miliardi di fatturato attivo in pi¨´ settori ¨C non ha fatto dichiarazioni circa il destino della piccola utilitaria, ma sembra confermata la voce che vuole la cancellazione definitiva del progetto il prossimo aprile. Anche perch¨¦ l¡¯auto non sarebbe pi¨´ in grado di rispettare i parametri ambientali, dato che le emissioni sono ferme ai parametri Euro 4. Frutto della filosofia progettuale della Nano che punta tutto sulla semplicit¨¤: telaio in acciaio con motore ¨C un piccolo bicilindrico da 30 cavalli - collocato sotto di esso, bagagliaio senza portellone (vi si accede dall¡¯abitacolo), strumentazione costituita esclusivamente dal tachimetro e dalle spie della riserva e dell¡¯olio, niente servosterzo, vetri elettrici o aria condizionata (disponibile per¨° sulla ¡°Luxury¡±).
CONCORRENTE DEI CICLOMOTORI
¡ª ?Nelle intenzioni di Tata, la Nano avrebbe dovuto dissuadere gli indiani dal comprare un ciclomotore preferendo un¡¯automobile dal prezzo corrispondente al reddito medio pro capite: 1.500 euro circa. Bisogna per¨° considerare che l¡¯80% della popolazione ¨¨ al di sotto di questa media e che il restante 20% (circa 260 milioni di abitanti) ha redditi molto pi¨´ elevati e preferisce modelli di auto di fascia decisamente pi¨´ alta.
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