Si chiama?AC Cobra GT Roadster ed ¨¨ la versione moderna della sportiva degli anni Sessanta che ha fatto breccia nel cuore di molti appassionati. La versione sovralimentata da 5.0 litri sviluppa fino a 654 CV e 780 Nm di coppia
Si chiama AC Cobra GT Roadster e la possiamo definire come la versione moderna della Cobra, iconica sportiva inglese che coniugava la competenza dei britannici nel realizzare telai leggeri ai V8 americani di origine Ford. A realizzarla ¨¨ la AC Cars, azienda che negli anni Sessanta realizzava i telai della Cobra ideata da?Carroll Shelby.
arriver¨¤ ad aprile
¡ª ?In attesa di vederla dal vivo ad aprile, mese in cui verr¨¤ presentata, l'azienda inglese ha svelato una serie di immagini teaser. Osservandole si pu¨° notare che "l'impianto stilistico" della Cobra ¨¨ rimasto il medesimo, tuttavia, nella AC Cobra GT Roadster, sono presenti diverse novit¨¤ estetiche che la rendono moderna. Come le maniglie delle porte a filo, i fari luci a Led e un parabrezza che appare pi¨´ robusto. Anche le dimensioni sono diverse; il?passo di 2.570 mm, pi¨´ lungo di 284 mm rispetto alla tradizionale AC Cobra Mk IV, e la lunghezza complessiva ¨¨ aumentata di 110 mm. La AC sostiene che i centimetri in pi¨´ tra gli assi migliorano lo spazio interno e la carreggiata pi¨´ larga incrementa la maneggevolezza.
fibra di carbonio al comando
¡ª ?La carrozzeria ¨¨ realizzata in fibra di carbonio ed ¨¨ montata su un telaio spaceframe in alluminio estruso che, secondo quando riportato dalla AC, ¨¨ leggero e rigido. Gli interni presentano una perfetta commistione tra moderno e vintage, con dettagli rifiniti a mano. Anche l'equipaggiamento di serie ¨¨ decisamente pi¨´ vicino a quello che ci si aspetta in un'auto moderna, rispetto a una vettura concepita negli anni Sessanta. Quindi, non mancheranno alzacristalli elettrici, climatizzatore, servosterzo elettrico, freni anteriori a sei pistoncini, cerchi da 21" e sistema multimediale con navigatore visibile su un display Lcd.
sotto il cofano il "solito" V8
¡ª ?La GT Roadster ¨¨ equipaggiata con un V8 tradizionale fornito dalla Ford, la medesima casa automobilistica che riempiva i vani motore delle Cobra originali. La versione sovralimentata del Coyote da 5.0 litri sviluppa fino a 654 CV e 780 Nm di coppia ed ¨¨ in grado di fiondare la GT Roadster, che pesa meno di 1.500 kg, a 100 km/h in 3,4 secondi. Sar¨¤ possibile scegliere tra un automatico a 10 rapporti e un manuale a sei rapporti. Gli acquirenti potranno comunque optare anche per una versione aspirata pi¨´ "blanda". Il listino della parte da circa 285.000 sterline, che corrispondono a circa 322.000 euro.
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