Inaugurata a Zwickau in Sassonia la nuova linea produttiva del marchio tedesco ID.3. CĄŻera anche la cancelliera Merkel
Oggi, 4 novembre 2019, inizia un nuovo capitolo della storia del brand Volkswagen: la produzione dell'auto elettrica "del popolo" Volkswagen ID.3 ¨¨ infatti iniziata nella fabbrica di Zwickau, in Sassonia. Presenti alla cerimonia il ministro presidente del land tedesco, Michael Kretschmer, e la cancelliera federale Angela Merkel. Dopo la prima tranche di investimenti (per 1,2 miliardi di euro in totale) sull'impianto produttivo, eseguiti a fabbrica attiva (a Zwickau si produce anche la Golf, della quale Volkswagen ha appena presentato l'ottava generazione), lo stabilimento Volkswagen ¨¨ quindi pronto a costruire i veicoli elettrici con cui a Wolfsburg vogliono fare la rivoluzione "e-mobility for all".
LA FABBRICA DI EV PI¨´ GRANDE D'EUROPA
ĄŞ ?Durante la cerimonia Herbert Diess, a.d. di Volkswagen, ha ricordato la storia della fabbrica di Zwickau e l'ha definita come "la pi¨´ tradizionale fabbrica di auto in Germania, che da oggi ¨¨ la pi¨´ preparata per il futuro". I lavori a Zwickau non sono ancora terminati: la prima linea produttiva della ID.3 ¨¨ pronta a lavorare, entro fine 2020 sar¨¤ costruita la seconda linea e solo nel 2021 la fabbrica sar¨¤ in grado di produrre le 330 mila auto elettriche per anno previste dal piano di sviluppo. A piena produttivit¨¤ quella di Zwickau sar¨¤ la pi¨´ grande fabbrica di auto elettriche in Europa. Ancora a partire dal 2021 Zwickau sar¨¤ anche in grado di produrre tutte le parti principali della piattaforma MEB su cui si basano la ID.3 e le future auto elettriche di Volkswagen.
CARS FOR MILLIONS
ĄŞ ?Con un prezzo di circa 30 mila euro per la versione base, con batteria da 45 kWh, autonomia da 330 chilometri e ricarica a 50 kW, la ID.3 ¨¨ secondo Volkswagen un'auto elettrica "For millions, not just for millionaries". L'idea che ha portato alla costruzione di ID.3, infatti, ¨¨ stata sin dall'inizio quella di produrre un EV per il mercato di massa, con un prezzo simile a quello di una Golf diesel dalle caratteristiche equivalenti. ID.3, per questo, ¨¨ stata la regina del Salone di Francoforte 2019 dove ha debuttato ufficialmente e adesso si attende il suo arrivo sul mercato per capire come reagi¨¤ il mercato. Herbert Diess, per¨°, ha precisato che senza un "cambiamento di sistema" non ci sar¨¤ alcun boom della mobilit¨¤ elettrica. A mancare, infatti, sono ancora le colonnine elettriche di ricarica e una tassazione favorevole alle auto elettriche e alla loro ricarica. A Diess ha risposto la cancelliera Angela Merkel, che ha garantito che il governo federale tedesco far¨¤ la sua parte.
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