LĄŻItalia trionfa al Concorso dĄŻEleganza di Villa dĄŻEste a Cernobbio: la Coppa dĄŻOro e il Best of Show, Trofeo Bmw Group, vanno rispettivamente alla Lancia Dilambda Carlton Carriage del 1930 e alla Ferrari 250 GT Tour De France Coup¨Ś del 1956. Alla hypercar Pininfarina Battista va il Design Award For Concept Cars & Protoypes
EĄŻ una vettura italiana, la Lancia Dilambda Serie I 227 Carlton Carriage del 1930, la regina del Concorso dĄŻEleganza di Villa dĄŻEste 2021: una edizione ridotta nei numeri e nelle presenze del pubblico, ma non nella qualit¨¤ e nel prestigio dei modelli ammessi a partecipare. La Coppa d'Oro Villa dĄŻEste del Ą°Concorso d'EleganzaĄ° di riferimento per il collezionismo mondiale, assieme a quello di Pebble Beach in California, ¨¨ andata alla Lancia di Filippo Sole che avevamo seguito al suo debutto, dopo il restauro, sulla pista dellĄŻautodromo di Monza a inizio estate, e che ha incantato il parterre dei presenti a Cernobbio. Avevamo lasciato Filippo Sole in procinto di rientrare in Italia dalla California, dopo una vittoria di classe al Concorso dĄŻEleganza di Pebble Beach, e ce lo ritroviamo un mese e mezzo dopo, in trionfo a Cernobbio, sul lago di Como, con il sogno realizzato della Coppa dĄŻOro Villa dĄŻEste. Il collezionista italiano ¨¨ diventato a tutti gli effetti un Ą°concours guyĄą come gli americani definiscono gli Ą°happy fewĄą che grazie a vetture stupende, restaurate a regola dĄŻarte, calcano le passerelle internazionali degli eventi classic pi¨´ ambiti. Oltre dodici mesi di restauro, seguiti ad una meticolosa ricerca sul modello e la sua storia, hanno riportato la Lancia Dilambda del 1930 di Filippo Sole al suo splendore originale, facendole conquistare con ampio margine di vantaggio sulle concorrenti il prestigioso premio assegnato tramite il referendum del pubblico presente a Villa dĄŻEste. E la passerella finale con a bordo le figlie e un passeggero dĄŻeccezione come Arturo Merzario sono stati il coronamento di tanto lavoro e tanta passione.
lancia Dilambda con carrozzeria inglese
ĄŞ ?La Lancia Dilambda Serie I 227 Carlton Carriage del 1930 che si ¨¨ aggiudicata la Coppa dĄŻOro Villa dĄŻEste ¨¨ un modello raro, nato nel 1930 dalle mani sapienti della carrozzeria britannica Carlton Carriage Co., su specifica commissione del baronetto Douglas Montgomery Bernard Hall. Dopo essere passata di mano per due volte, la vettura ¨¨ scomparsa nel 1940, sequestrata dallĄŻesercito in seguito ad un bombardamento, per tornare in vita nel 2020, grazie al lungo restauro voluto e coordinato dal suo attuale proprietario Filippo Sole. Un progetto di recupero particolarmente complesso, a causa della difficolt¨¤ di ricostruzione storica, che ha portato alla scoperta degli album ed archivi delle famiglie discendenti dei tre precedenti proprietari. Ą°EĄŻ stato un lavoro di squadra importante quello che ha riportato la vettura alla sua bellezza iniziale- spiega Filippo Sole- e sicuramente il modello ¨¨ piaciuto oltre che per le sue forme e la sua linea cos¨Ş elegante, anche per la sua storia e la sua italianit¨¤Ąą. Tanti i momenti di difficolt¨¤ incontrati nellĄŻarco di questi mesi per le varie fasi del restauro. Ą°Una delle fasi pi¨´ complesse ¨¨ stata quella dedicata al cruscotto e agli interni- continua Filippo Sole- e qui ¨¨ stato fondamentale lĄŻintervento e la maestria del vicentino Franco Rodighiero, che ha restaurato alcune delle vetture anteguerra pi¨´ belle del mondoĄą. La vettura ¨¨ mossa da un motore V8 da 3960 cc., che nelle mani di Filippo Sole fa sentire tutta la sua potenza, anche se il pubblico rimane incantato dalle sue forme e dal colore davvero unico.
Ferrari 250 Gt TDF, Best o Show
ĄŞ ?Il Best of Show, Trofeo BMW Group, ¨¨ andato invece alla Ferrari 250 GT TDF Coup¨Ś del 1956, oggi nelle mani del collezionista americano Brian Ross. Realizzata in soli 45 esemplari tra il 1956 e il 1959, motore V12 da 240 cv, venne disegnata da Pininfarina e realizzata a Modena dalla Carrozzeria di Sergio Scaglietti. EĄŻ non ¨¨ finita qui per le vetture italiane reginette di bellezza a Villa dĄŻEste, perch¨Ś altri due premi prestigiosi sono andati alla Ferrari F40 del 1989 di Cristiano Michelotti, che si ¨¨ aggiudicato il Trofeo Vranken Pommery, mentre la Fiat 508 CS Balilla Aerodinamica del 1935 dellĄŻolandese Mark Geesink ha ricevuto il Trofeo BMW Group Classic.
La concept elettrica Pininfarina Battista
ĄŞ ?Spazio anche al futuro, al Concorso dĄŻEleganza di Villa dĄŻEste, dove sfilano come da tradizione anche i concept e prototipi pi¨´ belli e dirompenti degli ultimi anni. Il Design Award For Concept Cars & Protoypes, attribuito tramite referendum pubblico e dedicato al prototipo col miglior design, ¨¨ andato alla hyper-GT elettrica Pininfarina Battista. Un concentrato di stile e tecnologia da 1.900 CV e 2.300 Nm di coppia e scatto 0-100 km/h di soli 2 secondi, realizzata in 150 unit¨¤ nellĄŻatelier di Cambiano.
Dalla lamborghini alla Vision 2030
ĄŞ ?Fra le concept, nellĄŻanno del cinquantesimo anniversario della Lamborghini Countach, non poteva mancare la Countach LP 500. Si tratta della ricostruzione della prima vettura presentata al Salone di Ginevra del 1971, richiesta da un cliente e riportata alla luce in oltre 25 mila ore di lavoro dal Polo Storico di SantĄŻAgata basandosi su foto, documenti, e disegni originali. A sfilare fra i concept pi¨´ applauditi del concorso, una Bugatti Centodieci, una Hispano Suiza Carmen in versione Boulogne, hypercar elettrica made in Barcellona, con una potenza di oltre 1000 Cv e realizzata in sole 5 unit¨¤, e la Vision 2030, Hyper Suv elettrico che Fabrizio Giugiaro ha portato su strada a Villa dĄŻEste. E sul Lago di Como, fra motori e arte, mobilit¨¤ ed ispirazione creativa, il debutto pubblico per quella che ¨¨ lĄŻauto pi¨´ costosa del mondo: la Rolls Royce Boat Tail. Jeff Koons ha svelato anche le prime informazioni sulla pop art car "The 8 X", presentata a porte chiuse assieme al capo del Bmw Group Design, Adrian van Hooydonk.
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